乙烯新電影城

1. 明天乙烯電影院有什麼電影

葉問2：宗師傳奇
導演：
葉偉信
主演：
甄子丹洪金寶熊黛林黃曉明樊少皇鄭則仕
看點：
功夫武俠勵志
地區：大陸 / 香港

2. 乙烯電影城1月14號的電影有什麼

星球大戰原力覺醒、神探夏洛克、 唐人街探案、 尋龍訣、老炮兒 ，差不多在這些電影中

3. 美國十大最繁華的城市

1、紐約

作為美國第一大城市，紐約位於美國沿大西洋海岸的東北部，也是世界第二大城市，土地面積達789平方千米，居住人口總數為851萬，大約有2000萬人常年活動在這里。紐約的商業和金融發展水平也是世界世界一流的，2017年GDP達9007億美元，不僅是美國的金融中心，也是全世界金融中心之一。

4. 柯南劇場版沉默的15分鍾在遼寧哪個電影院上映

http://blog.sina.com.cn/s/blog_617567fa0100ytjz.html

5. 可發性聚苯乙烯的性能和發展

可發性聚苯乙烯由於具有優異持久的保溫隔熱性、獨特的緩沖抗震性、抗老化性和防水性，因而在許多領域得到了廣泛的應用。世界幾家著名公司都先後用不同的工藝技術，在各自領域中大力開展應用研究，不斷的開發出新的產品，例如德國BASF、美國DOW化學、日本積水、中國吉林清華圓等，他們不但在本國擁有廣大市場，而且在國際上也是佼佼者，為可發性聚苯乙烯行的發展起到了領航作用。
經過半個世紀的發展，可發性聚苯乙烯已經形成自己獨立的工業體系 。EPS製品應用以突飛猛進的速度向前發展，新產品、新工藝、新技術不斷涌現。裝備水平也不斷提高，板材成型機由最初的小規格手動機發展到的大型全自動機階段；包裝成型機也由原來的手動絲杠機、半自動成型機發展到真空全自動成型機；可發性聚苯乙烯用量不斷增長，可發性聚苯乙烯樹脂的生產由「二步發」發展到「一步法」，製造出來了各種具有特殊性能的可發性聚苯乙烯樹脂。各國紛紛成立了可發性聚苯乙烯相關協會組織，大學里有了可發性聚苯乙烯專業和可發性聚苯乙烯科研機構，拓展著可發性聚苯乙烯應用的新領域。特別是隨著信息級數的迅速普及，可發性聚苯乙烯國際間的合作及信息技術交流日益增強，eps工業的國際化發展已成為一種趨勢。
由於可發性聚苯乙烯具有很多可貴的性能，因此在日常生活、農業、交通運輸業、軍事工業、航天工業等方面都得到了廣泛的應用，特別在建築、包裝、電子電器產品、船舶、車輛和飛機製造等領域更受到了極大的青睞。如電視機、電冰箱、洗衣機、空調機、製冷系統等家用電器，電子儀表、精密儀器、玻璃器皿、陶瓷製品、美術工藝等民用輕工產品，海水養殖用魚排、海產品冷凍、蔬菜保鮮、保溫箱、冷庫、冷藏車、鐵路、市政建設等這一切都離不開EPS板材及包裝製品。
全世界可發性聚苯乙烯年生產統計表 地區/時間（年） 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 北美洲 565 561 561 561 565 567 567 600 南美洲 39 52 64 64 64 72 72 75 中國 192 249 359 427 577 679 761 840 西歐 938 951 963 1031 1033 1043 1053 1150 東歐 97 97 102 105 105 105 138 180 東北亞 1078 1163 1283 1361 1534 1594 1619 1920 東南亞 159 160 168 168 172 175 200 210 中東地區 20 30 40 40 40 40 40 40 印度次大陸 31 31 34 34 35 37 38 40 註：1、中國部分數據不包括港、澳、台地區；
2、2003年的數據為估計值。
可發性聚苯乙烯還被大量的用作裝飾裝潢材料、影視場景布置、人物造型、海洋救生衣和浮標等。特別是大型泡沫板材的市場需求量很大，作為彩鋼夾芯板、鋼絲（板）網架輕質復合板、牆體外貼板、屋面保溫板以及地熱用板等，它更廣泛地被應用在房屋建築領域，用作保溫、隔熱、防水和地面的防潮材料等。
市場是企業生存的空間和理由。市場經濟的高速發展為可發性聚苯乙烯行業創造了無限商機，但可發性聚苯乙烯在各個領域的應用並不是平衡發展的。由於受到環境的壓力及一些限制白色污染的相應政策和法規的影響，可發性聚苯乙烯用於製造快餐盒、口杯等一次性產品已逐步被禁止。受各方面因素的影響，可發性聚苯乙烯回收的難度還很大。新型替代材料將不可避免地逐步參與EPS包裝製品市場競爭，故今後的可發性聚苯乙烯包裝製品總量每年的增幅不會太大。
可發性聚苯乙烯因其優異的保溫隔熱性而被用作建築保溫隔熱材料存在著巨大的增長潛力，並擁有廣闊的市場前景。隨著中國經濟的蓬勃發展，EPS行業在中國的發展也真正進入一個新的時代。節約能源是中國能源工業發展的戰略重點，1986年國家建設部頒布了《民用建築節能設計標准》，其後又將此標準的指標進一步提高。在實施建築技能標准以前，中國歷年建造的住宅面積累計近80億平方米。從2000年起，對採暖區熱環境差或能耗大的原有建築的節能改造工作已經開始，2005年國家已經在重點城鎮開始節能改造。可發性聚苯乙烯板材由於具有低導熱系數，輕質，高強，防水，防滲，便於施工等優異性能，在舊房改造中極具吸引力。2001年10月1日，國家建設部頒發了《夏熱冬冷地區居住建築節能設計標准》，它的基本目標是：在中國的夏熱冬冷地區改善住宅建築物內熱環境質量，同時提高能源利用效率，採用聚苯乙烯泡沫塑料板材外牆外保溫和屋面保溫層，實現建築節能。
數十萬噸的可發性聚苯乙烯用於商品包裝，有些包裝用後即扔，因此造成了很嚴重的可發性聚苯乙烯環保問題，但隨著國家環境保護政策與措施的深入民心，人們的環境保護意識逐漸增強，「白色污染」源頭得以根治，EPS回收帶來了巨大的經濟效益、社會效益和環保效益。中國的產業政策和市場需求將使EPS材料大現身手，前景廣泛。

6. 聚乙烯生產效率提高10倍，哪些上市公司值得關注

聚乙烯（PE）是乙烯經聚合製得的一種熱塑性樹脂。在工業上，也包括乙烯與少量α-烯烴的共聚物。聚乙烯無臭，無毒，手感似蠟，具有優良的耐低溫性能（最低使用溫度可達-100~-70°C），化學穩定性好，能耐大多數酸鹼的侵蝕（不耐具有氧化性質的酸）。常溫下不溶於一般溶劑，吸水性小，電絕緣性優良。

公司有多年生產技術和研發技術和人才儲備，配備穩定的專業研發技術團隊，建立有兩個廣東省級精細化工工程技術研發中心，擁有四十多項自有專利技術。近年來，公司圍繞項目發展、新產品開發、挖潛增效、質量升級、節能降耗等方面，抓好組織技術攻關，加大新技術新產品研發力度，成功研發並應用了特種白油、聚丙烯、乙醇胺、液化石油氣體、MTBE等高新生產技術，其中特種白油、異丁烷等可替代進口產品。

公司主要產品有聚丙烯、低芳溶劑油、乙醇胺、液化石油氣塑料改性產品等，產品銷售遍布廣東、廣西、海南等十-省區。目前，公司擁有17萬噸/年聚丙烯、50萬噸/年氣體分等10多套現代化生產裝置，其中聚丙烯是全國最大的間歇式小本體聚丙烯生產裝置，氣體分離裝置處理能力居全國同行業第二位。公司立足石油化工主業，大力發展Z烯後加工、煉油深加工、精細化工和非煉油乙烯類其他精細化工產業。

7. 洛杉磯和芝加哥，哪個是美國第二大經濟中心

美國加州是世界高科技最集中的地方，而洛杉磯市則是加州最重要的高科技集中地，高科技產業發展最為迅速。其工業實驗室的數量和科技人員的力量，位於芝加哥、費城之上，僅次於紐約，居全美第二位。從事科學研究和開發的科學家和工程技術人員居全美第一。洛杉磯市的旅遊資源非常豐富，市內有210多個公園和眾多的游樂休閑場所。

美國十大城市介紹：
紐約（New York），是美國第一大都市和第一大商港，它不僅是美國的金融中心，也是全世界金融中心之一。紐約位於紐約州東南哈得孫河口，瀕臨大西洋。它由五個區組成：曼哈頓、布魯克林、布朗克斯、昆斯和里士滿，面積828.8平方公里，市區人口700多萬，包括郊區在內的大紐約市人口1800萬。紐約還是聯合國總部所在地，總部大廈坐落在曼哈頓島東河河畔。
曼哈頓島是紐約的核心，在五個區中面積最小，僅57.91平方公里，卻是美國的金融中心。美國最大的500家企業中， 有三分之一以上把總部設在這里。7家大銀行中的6家以及各大壟斷組織的總部都在這里設立中心據點。這里還集中了世界金融、證券、期貨及保險等行業的精華。位於曼哈頓島南部的華爾街，是美國財富和經濟實力的象徵，也是美國壟斷資本的大本營和金融寡頭的代名詞。這條長度僅540米的狹窄街道兩旁有2900多家金融和外貿機構。著名的紐約證券交易所和美國證券交易所均設於此。
紐約是摩天大樓最多的城市。代表性的建築有帝國大廈、克萊斯勒大廈、洛克菲勒中心以及後來的世界貿易中心（2001年9月11日，世貿大樓遭恐怖分子襲擊而倒塌）等。帝國大廈和世界貿易中心大樓均有100多層，它直聳雲霄，巍峨壯觀。紐約也因此有了「站著的城市」之稱。紐約還是美國文化、藝術、音樂和出版中心，有眾多的博物館、美術館、圖書館、科學研究機構 和藝術中心，美國三大廣播電視網和一些有影響的報刊、通訊社的總部都設在這里。
紐約也是鐵路交通重要樞紐。紐約的地下鐵道全長1000多公里，是目前世界上最長、最快捷的地鐵交通系統。紐約有3個國際機場，其中著名的肯尼迪國際機場承擔著全國50％的進出口貨物空運業務和35％的國際客運業務。
紐約是美國少數民族最為集中的地區。黑人有100萬以上，主要聚居在哈萊姆街區。著名的唐人街有15萬華人。還有眾多的義大利人和猶太人。

洛杉磯（Los Angeles)，天使之城，是僅次於紐約的美國第二大城市。座落在美國西海岸加利福尼亞州南部，瀕臨太平洋東側的聖佩德羅灣和聖莫尼卡灣沿岸，背靠聖加布里埃爾山，面積1200多平方公里。大市區包括洛杉磯縣和奧蘭治、文圖拉兩縣的一部分，以及貝弗利希爾斯、帕薩迪納、長灘等80餘個大小城鎮，總面積10567平方公里。城市座落在三面環山、一面臨海的開闊盆地中，除局部為丘陵外，地面平坦，平均海撥84米，最高點埃爾西峰高1549米。一年四季陽光明媚，乾燥少雨，氣候溫和宜人，平均氣溫12度左右， 1月平均氣溫13.7℃，7月23.4℃。年降水量僅357毫米，以冬雨為主。
19世紀末20世紀初，隨著石油的發現，洛杉磯開始崛起，迅速發展成美國西部一個最大的城市。第二次世界大戰後，現代工業的崛起，商業、金融業和旅遊業繁榮，移民激增，城區不斷向四周擴展，洛杉磯成為美國的特大城市。現在的洛杉磯，已成為美國石油化工、海洋、航天工業和電子業的最大基地。它是美國科技的主要中心之一，擁有科學家和工程技術人員的數量位居全美第一，享有「科技之城」的稱號，著名的矽谷就坐落這里。近年來，洛杉磯的金融業和商業也迅速發展，數百家銀行在洛杉磯設有辦事處，包括許多著名的國際大財團，如洛克希德，諾思羅普，羅克韋爾等，洛杉磯已成為僅次於紐約的金融中心。
洛杉磯還是美國的文化娛樂中心。聞名遐邇的「電影王國」好萊塢、引人入勝的迪斯尼樂園、峰秀地靈的貝佛利山莊......使洛杉磯成為一座舉世聞名的「電影城」和「旅遊城」。高速公路與城市街道縱橫交錯、密如蛛網，四通八達。洛杉磯道路面積佔全市面積百分之三十左右，是美國高速公路最發達的城市，也是全美擁有汽車最多的城市。
洛杉磯的文化和教育事業也很發達。這里有世界著名的加州理工學院、加利福尼亞大學洛杉磯分校、南加利福尼亞大學，亨廷頓圖書館、格蒂博物館等。洛杉磯公共圖書館藏書量居全美第三位。
洛杉磯是美國西部最大的工業中心，製造業產值約佔加利福尼亞州的1/2，居全國第三位。洛杉磯還是設備現代化的深水海港。附近的長灘有著名的瑟摩斯工程，是開採石油的人工島，島上有世界獨一無二的大斜井。
大量的移民使洛杉磯成為一個多民族、多種文化色彩的國際性城市，少數民族佔全市人口的一半左右，並擁有眾多移民社區，各色人種聚居的地區形成了各自的「城」。洛杉磯也是美國華人的主要聚集地之一，約有40萬左右華人。

芝加哥（Chicago），是美國第三大城市，五大湖地區最大工業中心。位於伊利諾伊州東北部，密歇根湖西南端。面積590.5平方公里，人口278.4萬(1990)，其中黑人約佔40％。大市區由庫克等6縣組成，包括周圍許多衛星城鎮以及印第安納州西北濱湖地區諸城，面積12061.6平方公里。以芝加哥為中心的480公里范圍內，集中了全國近20％的人口。城市沿濱湖平原向西、北、南展開，地勢平坦。氣候溫和濕潤。1月平均氣溫-4.3℃，7月平均氣溫23.7℃，年降水量875毫木。常年盛吹來自密歇根湖的東北風，有「風城」之稱。
20世紀初，中西部已是美國最大的穀物和肉、乳產區，五大湖地區煤、鐵資源等的開發，使芝加哥迅速成為中西部地區最大的城市和交通、工業中心，商業和金融業也日趨繁榮。芝加哥在國際工人運動中有著光榮歷史，是國際「五一」勞動節(1886)和「三八」婦女節(1909)的發源地。
芝加哥工業部門齊全，重工業占優勢，輕工業也很發達。是全國最大的鋼鐵和肉類加工工業基地，農業機械、運輸機械、化學、石油化工、電機、飛機發動機、印刷等也在全國居領先地位，還有木材加工、造紙、電子、紡織、服裝、麵粉等工業部門。工業主要分布在芝加哥河南北及運河兩側，其中近城中心的盧普工業區工廠密度很大，為重要輕工業區；市南的卡柳梅特工業區多大型企業，是以鋼鐵為主的重化工業區，在衛星城加里有美國最大的鋼鐵聯合企業。商業、金融業繁盛。市內有巨大的穀物和牲畜市場。貿易公司有千餘家，批發零售額在國內名列前茅，並是世界主要的郵購中心。旅遊業也很發達。
芝加哥是美國最大的鐵路樞紐，美國中北部30多條鐵路線的集結點，城市鐵路線總長(1.24萬多公里)和年貨運量(5.12億噸)均居世界各大城市之首。公路交通發達，12條公路干線經此，是州內公路系統的中心。此外，又是五大湖地區重要湖港，船隻可經伊利運河一哈得孫河或聖勞倫斯河出海，市內有3個重要機場，其中城西北的奧黑爾國際機場是美國面積最大、客運最繁忙的機場，年旅客流量達3000-4000萬人次。
芝加哥城中心即盧普區位於芝加哥河河口一帶，為最繁華的商業區。其面積僅佔全市的1％，卻集中全市約1/6從業人員。芝加哥市街呈方格網狀分布，風格各異的現代化高層建築密集。高443米、110層的西爾斯大廈為美國最高建築物，其次是高346米、80層的標准石油大廈和高343.5米、100層的漢科克中心大廈，以及水塔廣場大廈、第一國家銀行大廈等。在盧普區西端，芝加哥河分為南、北兩支。北支與密歇根湖之間的北區，環境幽美，為高級住宅區，多各色文化娛樂設施；南支與密歇根湖之間的南區和南、北支流間的西區，主要為工業區，黑人聚居，多低標准住宅。芝加哥市內公園、綠地眾多，佔地近5000公頃，濱湖「綠帶」為市民主要遊憩場所，芝加哥城郊還有大片森林保護地。
芝加哥是美國主要文化教育中心之一。大市區內有95所大專院校，建於1891年的芝加哥大學享有國際聲譽，該校的東方研究所和博物館以收藏東方藝術珍品著稱；還有伊利諾伊大學、伊利諾伊理工學院、西北大學等著名學府。其他重要文化設施有藝術學院、藝術博物館、科學和工業博物館、謝德水族館、阿德勒天文館、歷史協會等。聳立在城中心的古老水塔，是芝加哥城1871年大火後倖存的歷史文物。

休斯敦（Houston），美國第四大城市，位於德克薩斯州東南墨西哥灣平原上部，距墨西哥灣80公里，海拔49英尺（14.94米）。大休斯敦地區（包括周圍7個縣），面積為6304平方英里，人口約430萬；休斯敦市區面積為617平方英里。主要為白人、黑人、墨西哥裔人。其中墨裔人口近年來增長很快。
休市屬亞熱帶氣候，全年平均氣溫為20.7攝氏度，年平均降雨量為1224毫米。夏季熱而潮濕，33攝氏度以上氣溫達94天。全年日照期為188天, 每年7至11月多颶風。
休市周圍特別是墨西哥灣沿海蘊藏著極豐富的石油、天然氣，此外，重晶石、石膏、鎂、鹽、木材及淡水資源也較豐富。
休市是美國石油工業和石化工業的中心。全美100家最大能源公司中有28家的總部設在這里，此外還有5000多家公司從事與能源相關的業務。目前，休市每天可煉原油334.7萬桶，佔德州的85.1％，全美國的21.7％。休市還生產著全美39.1％的聚乙烯和61％聚丙烯。
休市也是一重要的國際金融、貿易中心，有523家商業銀行，393家抵押業務機構，521家證券交易機構。全世界最大的50家銀行中有近40家在此設立分行或代表處。
1993年，休港成為全美總吞吐量第2大港。1994年則成為第1大進口港和第4大出口港，是世界第7大港。有66條固定航線連接113個國家和地區的250個港口。休港主要吞吐的是石油化工制農產品及工業機械設備等。
休市的陸上交通非常便利，有14條鐵路主幹線向外輻射，高速公路四通八達。休市有3個飛機場，數十家航空公司經營客貨運業務，是美南地區最大的國際空港。
休市的德州醫學中心是美國和世界上最大、最有名氣的醫學中心之一，在癌症和心臟研究方面最為著名。
約翰遜航天中心建於1962年，佔地1620英畝，從業人員17000，是訓練美宇航員、開發、設計太空梭和太空站的基地。
休斯敦也是海洋科學研究中心。美國70多家海洋研究機構有一半在這里設立總部，另一半在這里設有辦事處。
休市有38所高等院校，在校學生23萬餘人。最大的大學是休斯敦大學，最有名的是萊斯大學，被譽為南方的哈佛，1990年西方七國首腦會議在該校舉行。

費城 （Philadelphia）， 美國第五大城，賓夕法尼亞州最大城市，全稱費拉德爾菲亞。位於該州東南緣，特拉華河與斯庫爾基爾河的交匯處，東距大西洋142公里。市區面積352平方公里，人口158.6萬(1990)；大市區包括費城等5縣和新澤西州的卡姆登等2縣約140個城鎮，總面積9202平方公里。
城市背靠阿巴拉契亞山麓台地，沿兩河之間的狹長半島伸展，地勢平坦，平均海拔30米。氣候溫和濕潤，冬、夏平均氣溫分別為0．2℃和24．9℃，年平均降水量約1000毫米。
費城是美國歷史名城，美國獨立戰爭時期地位重要。1774-1775年兩次大陸會議在此召開，通過獨立宣言；1787年在此舉行制憲會議，誕生了第一部聯邦憲法。1790-1800年曾是美國首都。19世紀以來，鐵路和港口發展很快，製造業興起，1860年製造業產值曾佔全國30％。現仍為美國主要經濟、交通、文化中心之一。
重、化工業發達，為美國東海岸主要煉油中心和鋼鐵、造船基地，還有化學、電機、電器、機械、鐵路機車、汽車等重要工業部門，被稱為"美國的魯爾"。紡織、服裝等輕工業亦負盛名。全市約2／5就業人口從事工業。商業和金融業也較發達。美國第一所銀行和證券交易所即誕生於此。現大市區內有2萬余家零售、批發商，商業職工占總就業人口的1／5，有商業銀行58家，互助儲蓄銀行7家，為美國第三聯邦儲備區銀行總部所在地。有1969年新建的美國造幣廠。
費城港是世界最大的河口港之一。有運河溝通特拉華河和切薩皮克灣。設有面積約29公頃的自由貿易區。有3條鐵路干線，稠密的公路網與港口連接，水陸聯運便捷。市內有地下鐵道和高架鐵路，公共交通設施完備。大市區內有6座大橋橫跨特拉華河，與對岸新澤西州各城鎮相連。費城國際機場位於市中心西南12公里處，客、貨運量在國內居前列。
市區以居河間地正中位置的本廣場為中心，聳立於廣場的市政廳塔樓為城市制高點；廣場四角各有一林蔭廣場。街道布局呈棋盤狀。城市安靜，適宜居住，有「住家城」之稱。市區居民38％為黑人，郊區居民則95％為白人。經中央廣場的麥凱特大街和布魯德大街是東西和南北兩大幹道。麥凱特大街和本廣場西側的約翰.F．肯尼迪大街沿線的新「本中心」為主要商業區，多高層建築。
從市政廳向西北延伸的本傑明？弗蘭克林大街是一條寬闊的林蔭大道，途經費城藝術博物館、羅丁博物館、本傑明？弗蘭克林紀念館和菲斯天文館等重要文化設施，通往費爾蒙特公園。該公園沿斯庫爾基爾河延伸，佔地1600公頃，是世界上最大的城市公園，內有1876年美國獨立百年博覽會會址。城東多歷史遺址。1730年建立的獨立廣場，現為國家獨立公園的一部分，內獨立宮是1776年7月4日宣布獨立宣言的地方，珍藏著著名的自由鍾。附近的卡本特廳是第一次大陸會議的會址。建於1727年的基督教堂是華盛頓、弗蘭克林及其他獨立戰爭時期的領袖們的禮拜堂，附近有弗蘭克林墓。城西是大學區，有賓夕法尼亞大學、坦帕大學、聖約瑟夫學院；克爾提斯音樂學院和賓夕法尼亞美術研究院等著名高等學府。費城管弦樂團在國際上享有盛名。

舊金山（San Francisco）， 位於加利福尼亞州西北部，美國西海岸中點，是太平洋沿岸僅次於洛杉磯的第二大港市。市區面積119平方公里，人口72．4萬(1990)，為美國西部人口密度最高的城市。大市區包括附近4個縣和奧克蘭、伯克利等城鎮，面積7475平方公里。城市座落在寬不足10公里的半島北端，介於太平洋和聖弗朗西斯科灣之間，北臨金門海峽。市域內丘陵起伏，有雙峰山、戴維森山，最著名者為諾布山；沿海地帶較為平坦。南流的薩克拉門托河和北流的聖華金河在城市附近匯合後，向西注入聖弗朗西斯科灣。
舊金山是美國與太平洋地區貿易的主要海港，素有「西海岸門戶」之稱。港口自然條件優越。內側的聖弗朗西斯科灣長104公里，寬6.4-16公里，面積1160平方公里，港區平均水深30-35米；通向太平洋的出口金門海峽最窄處僅610米，主航道水深16.7米；灣內潮差小。港口設施優良，碼頭、泊位和倉庫等主要分布在海灣以東的里士滿和奧克蘭附近。有3條橫貫大陸鐵路通達，港區有鐵路專用線107公里，水陸聯運稱便。公路網稠密。建有橫跨海灣的金門大橋(長2734米)和聖弗朗西斯科一奧克蘭灣大橋(長2.74公里)等，並有海底隧道。高速電氣鐵路運輸系統貫通整個海灣地區。位於市南11公里處的大型國際機場，為美國最繁忙的航空港之一。
舊金山的經濟以服務業、商業和金融業為主，約占市區就業人口的2/4以上，工業僅佔15％。批發、零售商達2.6萬余家。舊金山為美國西部金融中心，有40家銀行及其147家分行，是太平洋岸證券交易所和美國最大的銀行美洲銀行總部所在地。工業以傳統的食品、服裝、印刷等為主。新興的宇航、電子、煉油、造船、汽車裝配、化學等工業部門在聖何塞和奧克蘭等地有較大發展。城郊農業發達，盛產蔬菜和亞熱帶水果，也是重要花卉產區。旅遊業興盛。
舊金山居民民族構成復雜，其中非白種人約占總人口2/5以上，以黑人、華人、日本人、菲律賓人居多。來自世界各地的移民分區而居，形成語言文化、風俗習慣和宗教禮儀迥異的社區。如市中心黑人聚居的菲爾莫爾區，華人集中的「中國城」，以及小大膠區(日本人)、卡尼區(菲律賓人)、北灘拉丁區(義大利人)、俄羅斯山區(墨西哥人)、薩特里-菲爾莫爾區(俄羅斯人)等。
舊金山城區中心街道呈格子狀向東西、南北伸展。住宅區房屋密集程度很高。馬基特大街為最繁華的商業街，從市中心伸向城東北隅山腰；金門路一帶高層建築林立；蒙哥馬利街及其附近地區為金融區，有「西部華爾街」之稱，高52層的美洲銀行大廈就聳立在這里。城東北部為主要住宅區，房屋盤山而建，街道迂迴曲折，坡度較大，使用獨特的交通工具纜車。伯克利為大學城，有加利福尼亞大學和各種科研機構。公共圖書館系統規模很大，並多教堂、劇院。濱海山城的優美景色，豐富多採的風情，以及金門公園、水上世界公園、海灘、電報山等旅遊點，每年吸引數以百萬計的遊客。

底特律（Detroit）， 密歇根州最大城市，世界著名的汽車城。位於該州東南部，聖克萊爾湖與伊利湖間的底特律河西岸。東與加拿大的汽車城溫莎隔河相望。市區面積352平方公里，人口102．8萬(1990)，其中黑人佔63％。大市區包括韋恩等6個郊縣和附近中小城鎮，面積10363平方公里。
地處大湖工業區居中位置。汽車製造業為城市工業的核心部門，與汽車製造業有關的鋼材、儀表、塑料、玻璃以及輪胎、發動機等零部件生產也相當發達，專業化、集約化程度很高。汽車年產量約佔全國的1／4；從業人員近20萬，約佔全市職工總數的40％以上。市內有福特、通用、克萊斯勒和阿美利加4家美國最大的汽車製造公司的總部及其所屬企業。其他重要工業部門有鋼鐵、飛機和坦克製造、化學、金屬加工、木材加工等。工廠企業主要分布在底特律河西岸，以及西南的迪爾伯恩、西北的龐蒂亞克和弗林特等衛星城鎮。
美國大湖區重要港口，與湖濱各大城市聯系密切。五大湖—聖勞倫斯深水航道通航後，成為遠洋船隻的主要起迄點，對加拿大貿易的最重要口岸之一。有10條鐵路和多條公路通往各地。與溫莎間有跨越底特律河的大橋以及河底公路隧道相聯系。國際機場位於西南郊，辟有19條航線。
有韋恩州立大學等13所高等學校以及眾多與汽車製造業有關的研究機構。各種教堂多達1000餘處，有「教堂城」之稱。底特律河中的貝爾島公園為城市主要游樂中心。

亞特蘭大(Atlanta)，是美國東南部最大城市，喬治亞州首府。位於該州北部藍嶺東南的山麓台地上，海拔302米。市區面積339平方公里，人口39.4萬 (1990)，其中黑人佔1/3以上。大市區包括富爾頓等15個縣，面 積11204平方公里。
始建於1837年，因地處美國東南部通往西部 的鐵路起迄點而興起。1847年設市，為一地區性的交通和商業中心。南北戰爭期間毀於戰火。戰後重建。1868年成為州府。第二次世界大戰後，隨著美國南方經濟的發展而成為新興的現代化城市。現為美國東南部商業、運輸業和工業中心。有1500多家工廠企業。傳統的棉紡織和食品工業仍占重要地位。前者就近從棉花帶取得原料，職工人數居各工業部門之首；後者以可口可樂飲料名聞世界，是可口可樂公司總部所在地。飛機製造業發展很快，已成為全市最發達的工業部門，洛克希德飛機公司總部設於該市。其他尚有鋼鐵、汽車裝配、化學和木材加工等工業。
商業和金融業發達，市內多批發、零售商號，有10家外國貿易機構，大市區擁有74家銀行。重要運輸樞紐，7條鐵路線匯集，6條州級公路穿過市區，環城公路長100公里。市南有哈茨菲爾德國際機場。城市布局工整有序。市中心在桃樹廣場附近，商業區由此向北延伸，多高層建築、商店、銀行、保險公司、辦公大樓和文化娛樂場所。著名的桃樹廣場旅館高73層，為全市最高建築物。廣場東南面是州議會大廈、市政廳等。為美國主要會議中心之一，擁有國內規模最大的會議設施。有喬治亞理工學院、亞特蘭大大學等28所高等學府以及圖書館、博物館、藝術中心等文化設施。1996年第26屆世界奧運會在此舉行。氣候溫暖，環境優美，每年春天盛開白色的山茱萸花，故有"山茱萸城"之稱。

波士頓（Boston），是美國東北部新英格蘭地區最大港口城市，馬薩諸塞州首府。它位於查爾斯與米斯蒂克兩河河口，東瀕臨馬薩諸塞灣，西南距紐約200公里。市區面積121.7平方公里，人口57.4萬。
背靠新英格蘭高地，濱海臨河，地勢低平，平均海拔僅6.4米。城市初建在查爾斯河口南岸小半島上，幾乎被水域包圍，僅以一條狹窄的地峽與大陸相連。地峽西側原有大片泥沼，稱"後灣"，後填成陸地。現市區面積的1/4仍為水域。氣候溫和濕潤，1月平均氣溫-1.6℃，7月22.9℃，年降水量1080毫米。
波士頓的發展與許多歷史事件都有聯系，如1770年發生英軍槍殺當地平民的「波士頓慘案」，1773年出現反英抗稅的「傾茶事件」。1775年4月在在這里打響了美國獨立戰爭的第一槍。美國獨立後，城市經濟和海上貿易進一步發展。1822年設市。19世紀30年代，鐵路通達，工商業和文教事業均有較大發展。19世紀末完成後灣造陸工程，鄰近郊區和城鎮又相繼劃入，城區范圍成倍擴大。1958年起實施大規模城市更新規劃。但發展受到城西山丘地帶的限制，並缺乏象紐約附近的哈得孫-莫霍克谷地那樣進入內地的通道，在全國的地位仍相對下降。
城市經濟以銀行、保險、投資管理和其他商業、金融業為主，有新英格蘭區聯邦儲備銀行、波士頓第一國民銀行總部、全國最大的溫默傑特證券交易所等以及50家保險公司。傳統的輕工業部門如製鞋、皮革、紡織、服裝、食品、印刷出版等仍占重要地位，電子、金屬加工、造船等工業在第二次世界大戰後發展很快。它還是新英格蘭地區批發和零售業中心，有重要的魚市場和羊毛市場。
波土頓港灣優良，主航道水深12米，有158個深水碼頭，主要分布在南波土頓、東波土頓和查爾斯敦，延伸約40公里，遠洋巨輪可自由靠岸。此外，還為美國主要漁港之一。有若干鐵路、公路干線與港口銜接，水陸聯運方便。洛根國際機場位於城東。中央干線縱貫南北，為城區交通要道。市內有地鐵。
美國著名的文化城。市內有16所大學，大市區有47所。西郊的劍橋為大學城，有著名的哈佛大學、馬薩諸塞理工學院等；還有國家航空與宇航局電子研究辦心等重要科研機構。市內醫院眾多，有三大醫學科研中心，城西北馬薩諸塞醫學院的醫學教育著稱全國。波土頓交響樂團享有國際聲譽。其他主要文化設施有藝術博物館、美術館、自然科學史博物館和波士頓公共圖書館等。

達拉斯（Dallas），美國南部工業城市，是州內僅次於休斯敦的第二大城市。位於得克薩斯州北部，跨特里尼蒂河兩岸，西距沃思堡48公里。面積862.5平方公里，大市區面積2331平方公里。
由於地處黑油土草原棉花產區，隨著19世紀70年代鐵路陸續通達後，發展成為全國主要棉花市場之一。1907年組成達拉斯棉花交易所，20世紀20年代全國40％的棉花來自其周圍地區。
1930年9月30日，喬伊納發現東得克薩斯大油田，使該市成為石油工業管理中心。城市東、西兩大油田所產的原油經輸油管匯集市裡。煉油、石油化工、石油機械等工業發達，在市設有辦事處的石油公司多達600家左右。第二次世界大戰期間和戰後，軍火、飛機製造、電子等工業興起，人口激增，城市迅速發展。此後又成為美國西南部地區銀行和金融重鎮，許多保險公司在此設有總部，大市區有第11聯邦儲備銀行等約100家銀行。
達拉斯工業門類繁多，電子、電器、飛機、導彈等新興工業，以及紡織、服裝、食品、農業機械等傳統工業均頗具規模。達拉斯還是中西部地區的交通運輸樞紐，鐵路、公路橫貫市區，市區與郊區之間高速公路交織成網。
特里尼蒂河把市區分成兩部分，北為商業區，南是居住區。工廠主要沿河流兩岸分布。該市以文化活動著稱，經常不斷演出歌劇、芭蕾舞、音樂會和交響樂會。著名的達拉斯劇場中心是由著名建築師富蘭克？勞埃德？賴特所設計的，被稱為演劇的聖堂。該市還是全國三大會議中心之一。一年一度的得克薩斯州博覽會也在此舉行。會址就設在美麗公園內，園內還有為紀念得克薩斯州獨立一百周年而於1936年修建的建築及棉花館、植物園、得克薩斯州歷史博物館、水族館、美術館等。
1963年11月22日，美國第35任總統約翰？肯尼迪到達拉斯市為爭取連任做准備活動時遇刺身亡。遇刺地點後成為紀念廣場，廣場上豎立著肯尼迪總統紀念碑

8. eva是什麼意思

進化的終點就是死亡 首先是tv版第25、26話的心理分析課，可以說，Eva的前面全部24集都是為了這最終的人類補完計劃來做的鋪墊。在這里，所謂的人類補完就是人內心的進化，其實就是心理進化、解決病態的心理問題。片中以生存的意義，存在的目的為核心話題，以人的孤獨為對象，進行了長篇的心理描述，意在使觀眾（也就是和Eva中人物有相同心理的觀眾）在了解了片中人物的心理解決過程中也解決了自己的心理問題。（這里我就不詳細敘述其中的分析）最終，碇真嗣也走出了自己陰晦的心理，完成了自己內心的補完，這時，所有的人都恭喜他走完了自己相當重要的心理歷程。然後，在片的最末尾，寫下了「然後祝福世界上所有的孩子……」就這樣，Eva就在這樣的話語中結束了。 然後，又推出了電影版The end of Evangelion，以描寫故事的形式完結了新世紀福音戰士。然而，所謂的描寫故事不過就是在以故事為基礎進行心理分析而已，其實整個新世紀福音戰士故事中都是為了進行心理上的補完 從哲學學派上來說，EVA不屬於任何一個學派。它是一個由諸多思想雜合的作品。在下在EVA里看見了尼采，看見了馬克思，看見了黑格爾，看見了海德格爾，看見了弗洛伊德……EVA作為一部超現實主義的作品來說，已經運用到了絕大多數的現代派手法。它所做的一切，目的只有一個：讓我們認識這個世界。 二元論，LCL與精神。在Eva中，認為一切生命都是由LCL構成的，也就有了LCL生命之海的概念。然而，精神卻是獨立於物質的。即使化為初始的LCL人類的靈魂還會繼續存在下去，而且，如果肉體會帶來不便的話，不如將它拋棄。 性惡論，人類是罪惡的後代，人是攜帶著不可饒恕的原罪來到這世界上。 真的是這樣么？人類擁有生存的希望，人類的希望使人們不得不利用自己科學的力量。生存的希望有什麼不對的么？ 無道德。在Eva中無所謂道德，如果按照「傳統」來說，人類的所作所為就是不道德的。依靠復制的對手（Eva和使徒一樣是亞當的衍生）、欺騙對手而苟且偷生。這種行 徑怎算道德？人類的那種利用一切來為自己的行為是道德？道德是什麼？善惡是什麼善與惡是本身根本就不存在的東西，只不過是人類為了給自己的行為編造理由的理由罷了。在尼采高呼「上帝已死」之後，我們是否能夠得到新世紀的新希望呢？ 荒謬。由於人和人之間不能相互了解，所以人們按照自己對別人的想法，自己對世界的想法行事必然造成結果的不可預測性，也就是荒謬的原因。在這里Evangelion給我們的解決辦法是——既然你在這里你就沒有辦法解決，只能在心中去接受他。 最後剩下的只有兩個人，一個是真治，他拒絕了與別人的補完，選擇寧可心靈上有缺陷，有孤獨和痛苦，卻仍然保持獨立個體。另一個是明日香，她在2號機里感受到了母親的靈魂，懂得a.t.field的意義，也保住了自己靈魂的獨立。（兩個被母親保護的小孩啊～～） 兩個人離開eva回到現實世界時，其他人都已經被補完（失去肉體，靈魂結合在一起，也就是死了嘛～～）。

9. 唱片公司的唱片版稅

許可及其相應的版稅分為四大類：
1. 灌錄許可和版稅—— 灌錄許可是指批准以灌錄方式將音樂復制到某種介質（例如磁帶和 CD 等）上以便公開分銷的許可。音樂發行人批准復制音樂作品的許可。根據唱片的銷量向唱片歌手、歌曲作者和發行人支付灌錄版稅。
2. 表演權和版稅 —— 表演權許可允許現場表演音樂或廣播音樂。這些許可通常為「一攬子許可」的形式，即許可持有人繳納一筆固定的費用，同時獲得播放某個特定 PRO 所有作品的權利。還可以獲得使用單張唱片的許可。例如，全談話廣播電台不會需要播放 PRO 所有作品的一攬子許可。現場表演歌曲或在收音機中播放歌曲時，將向歌曲作者和發行人支付表演版稅。
3. 同步權和版稅—— 如果要在電視節目、電影、視頻、商業廣告、廣播節目或者甚至是 800 電話信息中播放某一首歌曲，將需要同步許可。之所以如此稱呼，是因為歌曲在唱片、電影、電視商業廣告或語音背景中播放時，你也「同步」收聽了該作品。如果使用作品的某一特定錄製版本，還必須從唱片公司獲得「原版使用」形式的許可。將一首歌曲用作電影、電視節目或商業廣告的背景音樂時，要向歌曲作者和發行人支付同步版稅。
4. 印刷權和版稅—— 這種版稅是根據印刷樂譜的銷量向歌曲作者和發行人支付的。
除了這些版稅外，《1992 年家用錄音法案》還規定了另一項支付給歌曲作者和表演者的版稅。該法案要求數字錄音設備製造商和空白錄制介質（空白磁帶、空白 CD 和空白 DVD 等）製造商根據銷售價格的一定比例向版權注冊者支付一筆費用，以補償由於存在未經授權復制音樂的可能而造成的銷量損失。用收集的款項設立兩項基金。一項基金為唱片基金，接收總款項的三分之二。此基金支付給唱片歌手和唱片公司。另一項基金為音樂作品基金，接收總款項的三分之一，這筆錢將平分給發行人和歌曲作者。 上述許可（灌錄、表演、同步和印刷）也適用於美國以外地區使用美國授予版權的材料。外國代理機構或子發行人，負責管理在其所在國家/地區的許可，並向歌曲作者和美國發行人支付版稅。
歌曲作者為歌曲撰寫歌詞和旋律。歌曲作者在地下室里錄制該歌曲並將磁帶送到美國國會圖書館注冊版權。盡管他知道只要以固定形式（印刷在紙上和/或錄制該歌曲）創作出該歌曲就可以自動獲得版權，但他還是進行注冊，因為他確信此歌曲將成為熱門歌曲，所以想預先消除所有侵權問題。
即使該歌曲作者錄制了這首歌的自唱版本，他也知道就算自己聲嘶力竭地去叫賣，它也不會賣的太火。所以他去找發行人。歌曲作者與發行人簽署了一份單曲協議，由發行人將該歌曲推銷給唱片公司。發行人專門尋找並發掘新的音樂，然後向唱片公司或者要以某種方式使用該歌曲的其他人發行灌錄許可。通過交換這種「管理權」，發行人從每張售出唱片可獲得 50% 的灌錄版稅。
如果某家大唱片公司喜歡這首歌曲並有演唱這首歌曲的理想人選。他們將通過哈里福克斯代理公司簽署一份灌錄許可協議，以獲得錄制這首歌曲的權利。這首歌曲錄制完成，隨即隆重推出。它成了熱門歌曲。誰能賺到錢？每售出一張唱片，歌曲作者和發行人都會各分到 50% 的灌錄版稅，唱片歌手也會獲得一份灌錄版稅（但簽署的協議不同）。
但除了灌錄版稅外，歌曲作者和發行人還會獲得表演版稅，即他們還會根據這首歌曲在收音機、餐館或酒吧或者其他類型廣播中的播放頻率來賺錢。這些版稅受表演權組織（如 ASCAP、BMI 或 SESAC）的監控，並由他們收集然後支付；歌手則由其注冊歌曲的組織機構支付版稅。唱片歌手也可以獲得訂購數字「表演」的版稅。
如果某個電影製片人正在拍攝一部新電影，要在某一場景中使用這首歌曲。此時這首歌曲逐漸進入了同步版稅（在這種情況下音樂與視頻結合使用）的范疇。當歌曲作者的作品在電影中與某一場景同步播放、在電影末尾出現演職員表時播放，或者用於電視節目或商業廣告中時，歌曲作者和發行人將獲得在電影中使用音樂的商定費用，以及電影在國外的電視或影院上映時的表演版稅。如果電影使用唱紅該歌曲的歌手錄制的特定唱片（稱為「原版」），則該歌手將從電影公司與唱片公司商定的費用中定期獲得一定比例的版稅，並且如果製作了電影配樂唱片，歌手還會獲得灌錄版稅。歌曲作者和發行人也會獲得售出配樂唱片的灌錄版稅。 唱片歌手的版稅（以及合同）非常復雜，是音樂界滋生爭論的溫床。從外部看來，計算方法非常簡單。通常向歌手支付的版稅是唱片建議零售價格的 8% 至 25%。這個百分比具體是多少取決於歌手的影響力（新人歌手獲得的百分比可能要少於著名歌手）。這一百分比是扣除了 25% 包裝費的，雖然包裝價值占整個 CD 或磁帶總價 25% 的情況並不多見。
* 免費贈品 -- 唱片歌手只能通過實際銷售的唱片數量賺取版稅，而不能通過促銷時免費贈送的唱片賺取版稅。很多唱片公司不會為分銷商價格打折，而是送出一定數量的免費唱片（5% 到 10% 之間，具體取決於歌手）。唱片公司還會向廣播電台送出很多「促銷」唱片。通過錄音俱樂部銷售的唱片也會使版稅收入降低。
* 退貨優先權 -- CD 或磁帶形式的唱片都有 100% 的退貨優先權。這意味著唱片店不必擔心賣不出去的唱片會積壓。其他大多數行業都不以這種方式運作，但音樂界必須更為靈活並且把握好需求的時機。今天走紅可能明天就會被遺忘……這樣就會導致存貨。唱片公司可能會保留一部分歌手版稅用於支付從唱片店返回的儲備品。（通常約保留 35% 的版稅。）
* 90% -- 回溯到以前的乙烯基唱片時代，唱片在運輸到分銷點的過程中，會發生大量損壞。因此，唱片公司會假定 10% 破損，僅根據 90% 的裝運量向歌手付款。雖然乙烯基唱片已經淘汰，但這種做法仍在繼續。大部分公司已經不再沿用，但仍有一些繼續堅持。
預付款和償付款
通常，當唱片歌手簽署錄制合同或錄制一首歌曲（或專輯）時，唱片公司會支付給他們一筆預付款，這筆錢必須在他們的版稅中扣除。這稱為償付款。但是，除了償還這筆預付款外，唱片歌手在合同要求下還要支付很多其他費用。這些償付款通常包括唱片成本、促銷和市場營銷費用、巡迴表演費用和音樂視頻生產成本，以及其他費用。唱片公司負責前期投資並承擔風險，但歌手最終要支付大部分成本。雖然所有這些都可以在前期協商，但往往是歌手要用版稅支付大部分費用。
讓我們來看一看這些償付費用對我們先前計算的 1,012,500 美元版稅有何影響。假設唱片成本為 30 萬美元（100% 償付）、促銷成本為 20 萬美元（100% 償付）、巡迴演出成本為 20 萬美元（50% 償付），音樂視頻成本為 40 萬美元（50% 償付）。總共是：
30 萬美元 + 20 萬美元 + 10 萬美元 + 20 萬美元 = 80 萬美元