綏芬河電影院今天電影

A. 俄羅斯大追捕什麼時候播

簡介：
8月16日上午，電影《俄羅斯大追捕》開機儀式在旗鎮廣場舉行。這部電影由黑龍江省公安廳和黑龍江省電影電視劇製作中心聯合攝制。電影將在綏芬河及俄羅斯波格拉尼奇內、符拉迪沃斯托克、烏蘇里斯克等地取景，在綏芬河境內取景拍攝比重將佔到整部電影的80%-90%。
劇情：
電影主要講述在上個世紀90年代到2000年期間，中俄警方聯手打擊黑惡勢力，維護邊貿秩序穩定的故事。

B. 電影 我的特工爺爺 拍攝地點

《我的特工爺爺》為了給觀眾呈現出更原汁原味的邊境風情，輾轉了兩國三地去拍攝，那麼是哪兩個國家呢?一個是我們的祖國中國和俄羅斯，拍攝的地方是黑龍江的綏芬河和牡丹江，還有俄羅斯的符拉迪沃斯拉克，原名海參崴，據悉，電影故事發生在位於中俄邊境的小鎮上，劇組選擇了中俄邊境的綏芬河作為影片的主要場景。從6月初在當地開拍以來，劇組輾轉綏芬河及牡丹江選取當地最具特色的建築取景，展現了原汁原味的邊境風情。 求採納

C. 誰有綏芬河的資料

綏芬河 位於黑龍江省東南部。唐稱「率賓水」，金稱「蘇濱水」、「恤品水」，明稱「速頻江」、「恤品河」，清代始稱「綏芬河」。
綏芬河
水系 黑龍江 流經省份 黑龍江 流域面積 流域面積10004平方公里
形態描述
綏芬，為「率賓」、「恤品」、「速頻」的音轉，滿語，意為「錐子」。因蜿蜒穿行於老爺嶺的叢山密林之間，頗似錐子而得名。 綏芬河長度254公里，流域面積10004平方公里，流量60立方米/秒。本河位於東經130°00』～130°40』北緯43°20』～44°40』之間,河流全長449公里,流經黑龍江、吉林兩省,為中俄兩國共有。在我國境內流長258公里,流域面積10069平方公里,占總流域面積的58％。綏芬河流域南北西三面為高山,多森林覆蓋,植被茂密,為山區性河流,落差大,底質為礫石,卵石,中游最開闊處寬160米,最深處7米,流經東寧鎮後進入平原地區,繼而向東流經一公里,為中俄界河,然後流入俄羅斯境內,流速每秒0.6～1.0米,最大每秒4.83米,水位受降雨影響波動幅度很大,綏芬河地區氣溫較鄰近其他縣為高, 年均氣溫為5℃,夏季平均氣溫17.3～23.2℃,冬季平均氣溫為-11.1～-16.2℃,雨量集中在6～9月,佔全年的80％。秋季河水的透明度最大。
生態特徵
主要魚類
綏芬河中魚類不多,但組成比較復雜,有21科21屬26種,其中鯉科最多,有11種,占總數的42.3％。鮭科次之,有5種占總數的19.2％,再次為鰍3科種,佔11.5％, 其餘七鰓鰻科、狗魚科、鯰科、塘鱧科、假虎魚科、杜父魚科、刺魚科等7科各為1種。綏芬河魚類組成中最突出的特點是溯河洄遊性魚類佔比例很大,計有鯉科的灘頭魚(三塊魚、灘頭雅羅魚),鮭科的大麻哈魚(鰍鮭)、馬蘇大麻哈魚(奇母魚)、細鱗大麻哈魚(小細鱗奇母魚), 每年明水期還可捕到一些中華絨鰲蟹。
漁業生產
綏芬河的特產---灘頭魚,是漁獲物主要成份,據統計50年代後五年和60年代,每年都捕10萬尾左右(平均每尾0.43千克),進入70年代年產量變動在13～25萬尾之間,79年大幅度下降,僅產6千尾,80年年產1.2萬尾。灘頭魚占綏芬河產量比例,71年為88％,73～75年為66％以上。79年下降為12.6％,80年為21.7％。從前沿河村屯都有專業和兼業漁民,進行漁業生產,70年代以來已無專業漁業組織,專業漁民為數也很少,僅30餘人,現在從事漁業生產的大都是農漁兼業隊的兼業漁民。船隻網具不多。綏芬河魚產量大幅度下降除與近年降雨量少,天氣乾旱河水低枯,水域面積大大縮小,影響魚類洄遊外, 還與河水受污染及捕撈過度有關,今後應加強水域魚類生態環境保護,防止污染,利用有利條件開展鮭魚人工放流事業。
主要漁業
綏芬河的漁業主要在東寧縣,漁業歷史不長,建國前河中魚類資源較多,用梁子捕撈最多時一處梁子能捕近萬尾魚,用快鉤捕大麻哈魚,一天一堂鉤能捕到100多尾,另外捕撈較多的魚,還有圖們江雅羅魚及小量的鯉魚、鯽魚、鯰魚。 浮游植物生物量及組成（毫克/升）：浮植物總計4.87, 硅藻89.3%, 綠藻4.7%, 藍藻0.4%, 甲藻0.4%, 金藻黃藻5.1%。

綏芬河城市概況
綏芬河
市隸屬於黑龍江省牡丹江市，位於黑龍江省東南部，地理坐標為北緯44°23'，東經131°9'，東與俄羅斯遠東最發達的濱海邊疆區接壤，邊境線長27.5公里，轄區面積460平方公里，下轄綏芬河鎮、阜寧鎮、互市貿易區和邊境經濟合作區，常住人口10萬。1975年國務院批准綏芬河為省轄計劃單列市，1988年被省委、省政府批准為通貿興邊試驗區，1992年被國務院批准為中國首批沿邊擴大開放城市，1997年中俄兩國外交換文批准，設立中俄綏—波互市貿易區，2005年，財政收入突破6億元，同比增長67%。地方生產總值突破30億元，同比增長47%。對外貿易額實現30億美元，同比增長20%。口岸過貨量達到750萬噸，同比增長16%。接待進出境旅遊者51.2萬人次，同比增長26%。 綏芬河市處於東北亞經濟圈的中心地帶，是目前中國通往日本海的最大陸路貿易口岸。綏芬河是東北鐵路主幹線濱綏線和國家二級公路301國道的起點,有1條鐵路、2條公路與俄羅斯相通、每天有多次列車和汽車來往於國內外。綏芬河距俄羅斯對應口岸波格拉尼奇內16公里，距俄遠東最大的港口城市海參崴（符拉迪沃斯托克）210公里，距俄遠東自由經濟區納霍德卡270公里。通過綏芬河口岸，經由俄羅斯海參崴、納霍德卡等海港，陸海聯遠貨物可直達日本、韓國、美國、東南亞等國家和地區。綏芬河是中外陸海聯運的重要結點，是中國東北地區參與國際分工與合作的重要「窗口」和「橋梁」。
編輯本段綏芬河歷史沿革
綏芬，滿語是錐子的意思，因為綏芬河裡生長著一種尖銳如錐的釘螺，滿族人因此而稱它為綏芬河。 綏芬河是發源於長白山麓注入日本海的一條中等河流，當它於萬山叢中蜿蜒而來，接近邊境時，突然舒展開了腰身，形成了一個沖積平原，這就是東寧平原。 中東鐵路在設計中就是沿著這條綏芬河谷進入中國境內的，第五站就建在河岸的三岔口村。因此，五站也就叫做綏芬河站。但是修建過程中，忽然發現了從河谷平原穿過太平嶺地段的地質結構極其復雜，不得不向北移動50公里。於是，綏芬河站就遠離了綏芬河而來到這個海拔500多米的山坡上，就是現在的綏芬河市。 中東鐵路通車後，來自俄、日、朝、英、法、意、美等國的使節齊至，商賈雲集，帶來了歐洲的商品、文化和建築。一時間，小小的鎮子上同時飄揚著十八個國家的旗幟，時稱「旗鎮」。 綏芬河
有著悠久的歷史。 據考古發現，四五千年前，境內就有中華民族的祖先在這里繁衍生息。 唐代，綏芬河地區隸屬渤海國率賓府華州。到明代隸屬奴爾干都指揮使司率賓江衛。 1860年，《中俄北京條約》的簽訂，使綏芬河地區成為邊界地區。 1897年，中東鐵路開工，綏芬河地區一部分劃為鐵路附屬地，由中東鐵路當局執掌大權。另一部分於1903年隸屬綏芬河廳。 1913年設東寧縣治後，隸屬東寧縣。 1921年，東北當局收回中東鐵路附屬地行政權，原鐵路附屬地劃歸東省特別區，屬第三區。 1926年正式設綏芬河市。 1945年綏芬河地區解放後，隸屬綏陽縣。 1948年又隸屬東寧縣，直至1968年成立綏芬河區，隸屬牡丹江地區。 1975年被國務院批准為省轄計劃單列市。 1988年被省委、省政府批准為通貿興邊試驗區。 1992年被國務院批准為首批沿邊開放城市。 1999年6月經中俄兩國政府批准成立中俄「綏—波」互市貿易區（中國綏芬河——俄羅斯波格拉尼奇內互市貿易區）。 2007年4月8日召開的中國木業行業年會暨第三屆中國（莆田）木業投資貿易洽談會上，綏芬河市被國家木材流通協會授予「中國木業之都」榮譽稱號。
編輯本段綏芬河自然狀況
資源物產
綏芬河地下礦藏主要有沸石、鉻鐵、辰砂，沸石中的賦存濁沸石分布較廣，儲量可觀；地下水蘊藏量1115.12萬立方米，占水總資源的20.1%。土地開墾55908畝，墾殖率8.8%，低於全國10.4%和全省18.5%的墾殖率。森林覆蓋率為45.87%，高於全省10.86個百分點，主要樹種有松、樺、椴、柞、榆、楊、柳、槭、胡桃楸、水曲柳等；活力木蓄積量99.145萬立方米。具有較高經濟價值的野生植物資源主要有玫瑰、山葡萄、草莓、蕨菜、黃花菜、薇菜、黃芪、五味子、龍膽草、刺五加、芍葯、貝母、百合、柴胡、桔梗、蒼術、益母草、穿地龍、木耳、蘑菇等。野生動物資源主要有虎、熊、野豬、馬鹿、狼、狐、貉、獾、狍、獐、黃鼬、水獺、稚雞、飛龍、沙半雞、蛇、蛙等。到80年代，大型哺乳動物已少見。
人口民族
綏芬河市人口常年保持在10萬人左右，常住總人口56670人。其中，非農業人口 46629人，占總人口的82.3%；農業人口10041人，占總人口的17.7%。男性人口28787人，占總人口的50.8%；女性人口27883人，占總人口的49.2%。18歲以下人口16392人；18—35歲人口19596人；35—60歲人口16920人；60歲以人口3762人。主要民族有漢、滿、蒙、朝鮮、回族等。第五次人口普查資料顯示：受教育人群為6246 2人，所佔比例為90.5%，其中大中專以上學歷佔13.7%；具有高中學歷的佔17.9%；初中、小學學歷的佔68.4%。2002年小學入學率和中學入學率均達到100%，嬰兒死亡率為1.87‰。成人識字率97.3%；平均預期壽命70.8歲。
區位交通
綏芬河
處於東北亞經濟圈的中心，是國內東北鐵路干線濱綏鐵路和301國家二級公路東端的起點，是區位優越、交通便利的國際大通道，有1條鐵路和2條公路與俄羅斯相通。西距哈爾濱市460公里，東距俄羅斯對應口岸波格拉尼奇內21公里、濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克（海參崴）210公里、遠東最大的自由經濟區納霍德卡270公里。通過綏芬河——俄羅斯海參崴、納霍德卡的陸海聯運，貨物可直達日本、韓國、美國、東南亞等國家和地區，被譽為連接東北亞和走向亞太地區的「黃金通道」。經過多年的建設和發展，綏芬河初步成為了一個以國際區域物流為重點，以鐵路運輸為主體，以陸海聯運為鏈接的區域性物流中心城市。2001年11月國家林業局、外經貿部、海關總署批准綏芬河為黑龍江省唯一的依託俄羅斯森林資源的進口原木加工鋸材出口試點口岸，從2002年1月1日起加工鋸材出口不受配額限制，進一步確定了綏芬河進口原木加工出口的大口岸地位，目前綏芬河已成為我國北方陸路最大的進口木材集散地。
編輯本段綏芬河人文景觀
綏芬河市
地理位置優越，山清水秀，冬季有迷人的冰雪風光，夏季是著名的避暑勝地，歷史遺跡和歐式建築、仿古建築又給綏芬河增添了一道靚麗的風景線。
建新村出土文物遺址
1989年至1991年，綏芬河市電業局退休工人位罡經研究、發掘，在建新村東北約5公里的保安溝一帶陸續發現石臼、石器、陶片200餘件。經黑龍江省和牡丹江市文物管理部門鑒定，該地是一處古代人類活動遺址。石臼為渤海國時期遺物，石器為4000年至5000的前新石器時代遺物，陶片為手制夾砂紅褐色陶罐殘片，有素麵和劃紋兩種，劃紋形狀各異，其中有人字紋，大小不等。同時發現有紅燒土，清代瓷器。
綏芬河國家森林公園滑雪場
綏芬河國家森林公園滑雪場，位於綏芬河市區以西10公里，301國道18公里處。距牡丹江市140公里，交通便利。這里冬季白雪皚皚，野生動物資源豐富，是滑雪、狩獵的最佳勝地。佔地面積2，176公頃，有初、中、高三級天然雪道，置身其中，新奇、刺激、回歸自然。年積雪5個月左右，地勢起伏，雪質優良，空氣清新，冬季是滑雪、賞雪的天然勝地，夏季是避暑度假的天然大氧吧。
綏芬河博物館
位於風光秀麗的北海公園北側，是地方小型綜合性博物館。博物館於1997年9月動工興建，1998年10月竣工，建築面積1200平方米，分為歷史、自然、藝術和現代四個部分。該館收藏的展品展示了口岸山城悠久的歷史、富饒的自然資源和改革開放給邊城帶來的繁榮, 記錄了綏芬河的發展史、創業史和奮斗史，被譽為「黑土博苑的明珠」。
鐵路火車站候車室
綏芬河火車站候車室，建於本世紀初，屬俄羅斯風格建築。南北走向，約長40米。西通鐵路站台，東門臨街，南北二層樓。候車室為鋼鐵拱梁，室內寬敞空闊，多飾幾何浮雕。候車室西側正中門上有陽文漢字「綏芬河」，下是俄文「鮑庫拉尼奇那亞」。1929年9月「民國十八年中俄邊境戰」時，蘇聯紅軍飛機曾將票房炸壞，無大傷，10月修復。
大白樓
大白樓建於1913年，為二層圈樓，門窗較注重雕飾，位於站前路北端。修建中東鐵路時期，為俄國鐵路員工宿舍。
東正教堂舊址
協達亞·尼古拉東正教堂，俗稱喇嘛台。綏芬河鐵路工程開工後，在車站附近建有木結構教堂，1908年被火焚毀。1913年在車站正東約200米處建成磚結構協達亞·尼古拉教堂。
俄駐綏領事館舊址
位於光華路中段東側，西隔路與俄僑學校相對，建於1910年前後，該樓早期為沙俄領事館，後為蘇聯領事館。解放後先後為綏芬河軍政委員會辦公樓、中共綏芬河市委辦公樓，現為綏芬河郵政局辦公樓。
人頭樓
磚結構，位於通天路南段與迎新街交匯處西南側。1914年建成。樓頂檐下雕有「人頭面孔」浮雕，因而得名。原為俄人赤查果夫茶莊，存貯、檢驗出口茶葉。淪陷時期為日本領事館。解放後先後為駐軍營房、東寧縣政府辦公樓。
綏芬河教堂舊址
綏芬河是東清鐵路最後一站，在中俄邊境，所以當年車站叫邊境站。在車站附近建於1898年有木結構教堂，1908年被火焚毀。1913年在車站正東約200米處建成磚結構協達亞·尼古拉教堂。 1984年定為市級文物保護單位。1999年1月此堂定為省級文物保護單位。現被改為基督教福音堂了
綏芬河平拉大橋
由中鐵十八局集團二公司承建的總重量14000噸的斜拉橋——黑龍江省綏芬河市新華街立交橋，日前成功的水平轉過70．2度角，經檢測，該橋平轉後的軸線誤差僅為3毫米，完全滿足設計要求。這標志著獨塔、單索麵、單點、平鉸、水平轉體施工的我國最大跨度斜拉橋轉體成功。大橋建成後，將老城區、西城區聯系在一起，確保市區交通順暢?同時還促進了城市的平衡迅猛發展，使中心區人口向西城區疏散，緩解中心區交通壓力。
編輯本段綏芬河產業發展
自1987年恢復邊境貿易以來，綏芬河市堅持「以貿興業、富民強市，建設現代化國境商都」發展思路，深入實施「大通道、大經貿、大市場、大加工、大旅遊」五大戰略，解放思想，團結拼搏，與時俱進，加快發展，經濟和社會各項事業都取得了巨大成就。2005年，財政收入突破6億元，同比增長67%。地方生產總值突破30億元，同比增長47%。
對外貿易
綏芬河市支柱產業。「大經貿」是綏芬河經濟發展的五大戰略之一，鞏固擴大發展邊境貿易是綏芬河經濟發展的重要基礎。通過多年來堅持實施「大經貿」戰略，綏芬河對外貿易額從1987年的415萬美元，增長到2005年的30億美元，口岸已發展成為國家一類陸路口岸、國家二類集裝箱站，黑龍江省對外開放的主通道和加快發展的龍頭，黑龍江省唯一進口原木加工鋸材復出口指定口岸。對俄貿易額占黑龍江省對俄貿易額的三分之一強。鐵路口岸每天24小時通關，公路口岸12小時通關，口岸過貨能力達到1000萬噸，過客能力達到150萬人次。商品出口品種在傳統的服裝、鞋帽、日用品、建材、五金家電、小百、糧油、果蔬等產品的基礎上，又增加了鋸板材、工業用縫紉機、自動數據處理設備的部件、紡織品等品種。進口品種主要是原木、紙漿、化肥、原油、牛皮紙、初級形狀的塑料、合成橡膠、鋼材、機電產品等。目前，全市各家商業銀行均已開通了對俄「直通車」業務，金融結算渠道進一步暢通。全市已有5家企業爭取到原油、成品油專營權。新增商場面積15600平方米，青雲、迎澤建材、海天、旭升國際商廈、太陽購物、新瑪特等商（市）場在國內外享有較高聲譽。 2005 年，口岸過貨量達到750萬噸，同比增長16%。接待進出境旅遊者51.2萬人次，同比增長26%。
旅遊業
綏芬河市支柱產業。旅遊業是1990年隨著邊境貿易的發展而發展起來的朝陽產業、支柱產業，以邊境游為基礎，購物游、觀光游、商貿游等形式為主，目前，經綏芬河口岸出境旅遊者在申報12小時內即可辦理完畢出國手續。旅遊線路由烏蘇里斯克、海參崴等俄邊境城市延伸到莫斯科、聖彼得堡等俄腹地，國內線路由哈爾濱、大連延伸到北京、上海、廣州等城市。現有國際旅行社5家，國內旅行社32家，旅遊從業人員1000多人。旅遊業的發展，拉動了地方餐飲服務業的發展，現有各類賓館150餘家，床位1萬余張，星級賓館15家。
編輯本段綏芬河基礎設施
綏芬河市主要由中心城，綏芬河鎮、阜寧鎮2個建制鎮，11個行政村，3個自然屯構成。戶籍人口56670人。其中，非農業人口46629人。城市總面積412.35平方公里，其中建成區面積12.15平方公里，道路面積88萬平方米，人均道路面積15.44平方米，路網密度0.16公里/平方公里，排水管道長度35公里，排水管道密度2.88公里/平方公里，人均公共綠地面積10.62平方米，建成區綠化覆蓋率36.07%,人均住房建築面積28.5平方米。綏芬河市交通順暢，水電充足，通訊發達。現有10KV輸變電線路6條，變壓器128台，年供電能力達到4萬千伏安；城市最大水源日供水能力2萬噸，日處理能力2.7萬噸，年供水能力400多萬噸；電話機總量28821部，行動電話用戶達到35836戶，國際互聯網用戶3497戶，寬頻用戶與全市總戶數比達到1：6；供熱面積達到180萬平方米。1988年以來，市委、市政府累計投資20多億元，新建了第四供熱站、金家溝水庫、第二凈水廠和阜寧國際直升機場。游泳館、北海公園、博物館、電視演播大廳、青少年宮、圖書館、老幹部活動中心、老年公寓和社會保障大廈等工程竣工並投入使用。完成了城市總體規劃修編、鐵西區和出口加工區的詳細規劃。完成了城區電網擴容工程、河堤改造工程和環城路工程。先後榮獲全國園林綠化先進城市、全國衛生城等榮譽稱號。 近期，在城市建設上，重新修編了城市總體建設發展規劃，突出風格建築，以「讓外國人到綏芬河有回家的感覺，國內人到綏芬河有出國的感覺」為城市規劃建設的總綱，本著「讓內占外、工業外移、重心西擴、外圍突破」的原則，堅持工業向園區集中、城建向新區集中、農村人口向城鎮集中的開發導向，遵循三路為軸（即濱綏鐵路、301國道、綏芬河至東寧公路）、條狀延伸、塊狀發展的建設方針，拓展城市空間，完善城市功能，構建中等城市格局，努力實現城市基礎設施現代化、城市環境生態化、城市形象個性化和城市社會文明化的目標。
供電
現有10KV線路6條，變壓器128台。220KV穆綏線輸變電線路工程投入使用，年供電能力達到4萬千伏安。
供水
水源4處，其中，天長山和金家溝兩座水庫、10眼深井和部分臨時水源。城市最大水源日供水能力2萬噸，日處理能力2.7萬噸，年供水能力400多萬噸。
供熱
供熱站5家。截至2004年10月末，全市供熱面積達到209萬平方米，鍋爐噸位376噸，供熱能力達312萬平方米。
編輯本段綏芬河社會事業
綏芬河市社會各項事業飛速發展。連續兩屆獲得「全國科技工作先進市」稱號。素質教育得到全面推進，教育教學質量明顯提高，「兩基」成果得到鞏固，萬人升學比例達到萬分之五十三。全市共有普通中學4所，在校學生達5436人，職業中學1所，在校學生1083人，小學11所，在校學生7963人。文化、體育和廣播等各項事業健康發展，群眾文化生活不斷豐富。共有各類放映單位1所，文化館、圖書館、博物館和檔案館各1個，電視發射和轉播台1座，廣播電台1座，實現了城鄉（村）光纜一網化覆蓋。醫療衛生條件明顯改善，醫療水平不斷提高，傳染病防治工作力度進一步加大，全市共有衛生機構8個，床位數355張，衛生技術人員293人。社會保障體系不斷完善，各項保費收繳總額達到2468萬元，醫療保險金收繳率達到99%，大額醫保保障能力明顯增強，養老保險基金收繳1552萬元, 滾存積累2766萬元。完成國有工商企業轉制30家，國有工商企業轉制面達到98%，化解債務3732萬元,安置職工502人。 由於綏芬河市地處中俄邊境，其文化在保留民族特色的同時，深受俄羅斯文化的影響。民國期間，京劇和秧歌是年節的主要文藝活動，多以自演自娛為主，唯一的戲園是遊仙茶園。中東鐵路通車後，俄國進步報刊通過俄鐵路員工進入綏芬河。1947年，電影院、新華書店等文化經營單位相繼成立。1949年新中國成立後，建立了文化輔導機構、電影放映單位和職工俱樂部。主要文化活動以排演中小型戲劇為主，人民文化生活比較活躍。1982年以後，文化事業得到全面發展，全市文化行政單位、檔案事業單位、文學藝術群眾組織、影劇場、圖書館、書店、廣播事業管理單位等機構在人員編制和經費上都得到了加強。主要文化活動有文學、美術、攝影創作、業余演出、文化匯演、小型舞會、書法展覽、圖書借閱等。電視事業快速發展，逐漸成為人們主要的文化生活內容。1988年，成功地舉辦了第一屆元宵燈節洽談會，至今已成功地舉辦了十六屆，成為綏芬河市一大文化景觀。2003年成功地舉辦口岸百年慶典系列活動。2005年成功舉辦綏芬河市建市三十周年慶典活動。近年來，經濟的快速發展，促進了精神文明建設的健康發展。群眾文化生活日趨豐富，全民健身活動深入開展。目前，全市有歌舞娛樂場所40多家，舞蹈、武術、書法、攝影、運動休閑、乒乓球、棋類、老年合唱團等民間組織和文體協會20多家，涉及機關事業單位工作人員、個體工商業戶和離退休幹部1000多人。文化藝術創作不斷繁榮。 2001年，我市創作編排的話劇小品《套娃情》獲國家文化部「群星獎」銀獎。涌現出一批在東北地區有一定知名度的中青年作家、詩人和文藝工作者。比較著名的有葛均義、李恩泰、周艾民、肖桂賢、楊勇等。綏芬河市曾先後榮獲「全國文明城市」、「全國衛生城」、「全國邊疆文化長廊建設先進市」、「全國50家投資誠信安全區」等榮譽稱號。
編輯本段綏芬河發展方向
信息技術的迅猛發展，正在改變人們傳統的信息傳遞方式、人際溝通形式和社會管理模式，並深刻影響社會生活和政府運行機制，政府的決策逐漸科學化、民生化、人性化，「讓數字說話，用數字衡量」越來越成為政府管理的必備要件。數字城市的建設日益被政府和學術界所接受並大力推動。按照國家「十一五」規劃中關於數字城市建設的「統籌規劃，國家主導，統一標准，聯合建設，互聯互通，資源共享」的指導方針，綏芬河市以網路基礎平台建設為基礎，以信息資源開發和集聚為核心，以信息技術應用和培訓為關鍵，以信息人才和法律法規為依託，以數字終端應用為突破，在全市全面推進政務數字化、企業數字化、社會公共領域數字化和社區數字化，用信息化帶動工業化，用數字化推動綏芬河經濟結構戰略調整，全面構建智能數字綏芬河，打造特色和諧城市。
編輯本段行政區劃
綏芬河市轄2個鎮和互市貿易區和邊境經濟合作區。 綏芬河鎮 轄12個社區、2個村委會：友誼社區、新華社區、永安社區、山城社區、前進社區、北海社區、象山社區、光華社區、三合林社區、新興社區、鐵西社區、南綏社區、前進村、綏東村。 阜寧鎮 轄9個村委會：建西村、建東村、建華村、建新村、南寒村、北寒村、永勝村、朝陽村、寬溝村。 綏芬河市保稅區 綏芬河綜合保稅區是黑龍江省經國務院批準的第一家保稅區，也是東北地區第一家綜合保稅區。綜合保稅區規劃控制面積1．8平方公里，具有國際貿易、國際物流、出口加工三大功能。 十二五規劃 黑龍江省商務廳認真貫徹落實《黑龍江省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃建議》，將繼續發揮黑龍江省沿邊開放優勢，加快建設對俄經貿合作加工、商貿、旅遊、物流、會展五大產業中心，重點建設18個境內園區，積極建設烏蘇里斯克經濟貿易合作區等境外園區，形成口岸與腹地、境內與境外優勢互補、良性互動的對外開放新格局。力爭到2015年，把哈牡綏東對俄貿易加工區建設成為黑龍江省沿邊開放的核心區，對俄、韓、日周邊國家經貿科技合作戰略的前沿區，成為國家對俄及東北亞開放的門戶、樞紐和橋頭堡，新亞歐大陸橋上國際通道的重要節點。 主要從五方面加快推進哈牡綏東對俄貿易加工區建設：一是大力推進產業項目建設，吸引先進要素向哈牡綏東對俄貿易加工區聚集；二是大力推進綜合物流園區建設，努力打造體系完備、貨暢其流的物流平台；三是大力推進貿易投資互動，加快轉變對俄經貿合作發展方式；四是大力推進境內外市場建設，進一步推動黑龍江省與俄腹地的務實合作；五是大力推進區域環境建設，為哈牡綏東對俄貿易加工區提供動力支撐。

D. 綏芬河華夏影院近期新片

我去看過很多次了，票價便宜，一般是二三十，剛上映的大片能到35以上。 票非常好買，我去看了幾次，大部分都只有零星的幾個觀眾。 就是那次看阿凡達人多，但是也不超過三分之一的上座率。

E. 綏芬河華夏數字電影電話

不告訴你

F. 綏芬河在哪

4月15日，綏芬河口岸。這也是綏芬河第三代國門。張濤攝
76歲的李恩泰在中俄邊境小城綏芬河生活了一輩子，他從沒想過，這座中國東北邊陲的「百年口岸」，會以這樣的方式「出名」，比當年用暖水瓶換魚的故事動靜還大。
1987年，綏芬河市與俄羅斯的波格拉尼奇內市，用兩張白紙和復寫紙完成了第一筆交易。1000隻氣壓暖水瓶和10萬公斤蘋果，交換了3萬公斤比目魚和5萬公斤明太魚，小城從此成為中俄邊境線上耀眼的「珍珠」。
新冠肺炎疫情來襲，這個位於黑龍江東南角、曾被人戲稱為「要用放大鏡才能在地圖上找到」的中俄邊陲小城，突然成為舉世目光聚集的焦點： 3月27日至4月13日，經黑龍江綏芬河口岸入境2497人，其中322人確診新冠肺炎，還有無症狀感染者38人，一時間常住人口僅7萬的小城成了抗「疫」前線。
綏芬河在哪？為什麼是綏芬河？這座百年口岸的誕生與發展，充滿著各種各樣的偶然，也孕育著各種各樣的必然，從幾個歷史長河的精選片段中，我們來尋找答案。
因融通而生
每天上午9點30分左右，都會有一趟「綠皮」火車緩緩駛離綏芬河火車站。和大多數「綠皮」火車一樣，它的內飾十分普通，不過這趟列車車頭上懸掛著中國國徽，彰顯了它國際列車的身份。
火車開行5分鍾左右，會從一座橋身上鐫刻著「1903年造」的鐵路橋上穿過，這座曾被稱為「遠東第一橋」的俄羅斯風格鐵路橋歷盡滄桑。
再過幾分鍾，它會穿過擁有高高穹頂、俄式窗廊的百年綏芬河老火車站，穿過3號洞、2號洞，穿過國境線，駛向不遠的俄羅斯小站格羅迭科沃……
1903年1月，清政府設立「總理綏芬河鐵路交涉局」，綏芬河第一次以一個城市的身份出現在地圖上。
如果沒有鐵路，也許根本不會有這座城市。最初，小城與鐵路本無緣。
19世紀末，沙皇俄國為了自己的戰略目標，在中國領土上修建了一條以哈爾濱為中心，西至滿洲里，東至綏芬河，連接符拉迪沃斯托克的「中東鐵路」。
這條鐵路原本打算在當時的東寧縣三岔口修建，並以東寧境內水系綏芬河作為站名。可修築中工作人員發現，當地的地質結構並不適合修建鐵路，鐵路只得向北移動了50多公里，這就是現今沒有綏芬河流過的綏芬河市。當時，小城依山而建，林木豐茂，我們至今也很難在文獻中准確找到對其之前歷史的更多記載。
1903年中東鐵路建成，因其距俄羅斯對應口岸波格拉尼奇內16公里、距俄遠東最大港口城市符拉迪沃斯托克210公里的獨特地理位置，迅速成為連接東北亞和走向亞太地區的「黃金通道」，這也奠定了綏芬河地區交通、通訊、通商的基礎，使它得以與符拉迪沃斯托克、哈爾濱近乎同步的發展。
據綏芬河市官方史料記載，1923年3月，東省特別區行政長官公署設綏芬河市政分局；1927年4月，國民政府成立東省特別行政區綏芬河市；1933年7月，綏芬河公署成立，隸屬偽北滿特別區公署。1930年代，有俄、日、朝、英、法、意、美等18個國家的使節和商賈雲集於此，文化和經貿交流異常繁榮活躍，五顏六色的各國旗幟林立市區，時稱「旗鎮」和「國境商業都市」，並獲得了「東亞之窗」的美譽。綏芬河還在中國東北邊陲最先開通了火車、汽車，最先有了電燈、電話，被冠之「文明中心」。彼時，來自內地和多個國家的商人有1萬多人，常年往來於綏芬河與符拉迪沃斯托克（海參崴）之間，從事邊境貿易，人稱「跑崴子」。
在今天已經被改造為中東鐵路紀念館的綏芬河老火車站內，通過一幅幅老照片，我們可以窺探到鐵路為這座邊陲小鎮帶來的繁榮，而在綏芬河老城內，一座座俄式建築，也記錄了這座小城曾經的繁榮。
與鄰國俄羅斯的交流、融通，是綏芬河與生俱來的特質。
因窗口而興
在綏芬河新國門的連廊內，在綏芬河老火車站的展廳內，在綏芬河博物館的展示牆上，你都會看到一張關於元宵節燈會的老照片。
1987年，當時的國務院經貿部授予綏芬河市對蘇開展貿易和經濟合作的許可權。山城站在了新的歷史起跑線上。從此，田園般的生活中注入了「國際意識」。燈會，亦是如此，那時候，每年的元宵節燈會，幾乎就是一場貿易洽談會。
改革開放初期，綏芬河還是一個「一條馬路、一盞燈，一個喇叭全城聽」的萬人小城。隨著中蘇關系緩和，上世紀80年代末，綏芬河市開始與相鄰的波格拉尼奇內開展貿易合作。貿易一開，綏芬河迅速成為中國東北開放的一扇窗口。
在不斷探索中，邊境貿易在綏芬河慢慢展開了。1987年10月26日，綏芬河與濱海邊疆區易貨貿易正式開通，在天長山腳下小綏芬河南中俄邊境附近，雙方設立一處鑄鐵手動擋桿，用以規范過境人流和車流，這就是綏芬河的第一代「國門」，現在，這道國門正安靜地佇立在綏芬河的中俄邊境線上。
已經退休的原綏芬河市中蘇友好協會會長李恩泰，以前總願意和老伴一起到綏芬河國門那走一走，看看已經正式投用的第三代國門，再看看已經「退役」的第一代、第二代國門。
「興邊通貿，讓綏芬河有了今天。」李恩泰說。
1991年10月1日，第二代國門落成使用，綏芬河擁有了一座真正意義上的國門。
如果說第一代國門見證了綏芬河現代邊境貿易的開始，那麼這座集過客、過貨和旅遊觀光為一體的建築，見證的則是綏芬河口岸的迅速成長。從上世紀80年代末汽車臨時過貨運輸口岸到1994年成為國家客貨運輸一類口岸，綏芬河在貿易中迅速成長，一個邊陲小鎮成為遠近聞名的「國境商都」。
2012年8月，綏芬河第三代國門正式開始建設，2014年底新國門建成。第三代國門高51.8米，長81.8米，跨度54.1米，雙向8車道通行，國門主體建築共分九層，氣勢雄偉。
站在新國門上，人們可以眺望對岸的俄羅斯和往來中俄兩國的車輛、人群，還可以看到手動擋桿的一代國門和已經「退役」的二代國門。
「從鑄鐵擋桿、到二代國門，再到今天雄偉的新國門，它們記錄了綏芬河市的發展，也記錄了綏芬河作為中俄經貿往來窗口的日益繁榮。」李恩泰說。
作為中國向北開放的窗口，從來都是綏芬河的使命。
因流動而靚
初到綏芬河的外地人，常會誤以為自己走出了國門。
這里可以用盧布作為流通貨幣，滿大街都是俄語標牌，金發碧眼的俄羅斯人在街道上幾乎隨處可見，其貌不揚的老大爺，可能也會說上幾句俄語。
在綏芬河，幾乎人人心裡都裝著買賣，如果你和一位等紅燈的計程車司機在不經意間提起匯率時，多半他會隨口說出來，因為他很可能還經營著一家小型貿易公司。
這一切，都源於市場給綏芬河人留下的深刻烙印。
「不管在街上還是商店，大人小孩見到老外就說『欠欠』（交換之意），隨時隨地就做買賣。」綏芬河商人李佰波回憶當年場景時說。上世紀90年代，俄羅斯輕工產品匱乏，成就了綏芬河的「易貨貿易」。當時綏芬河幾乎全民「欠欠」，當地人站在街上用旅遊鞋、運動服等輕工產品交換俄羅斯人的手錶、呢子大衣、望遠鏡等物品。
「那時候在此地做買賣的，三分之一是本地人，三分之二是外地人。綏芬河每天有一列回俄的列車，乘客全是扛著各種大旅行包滿載而歸的俄羅斯人。」李佰波說。
幾年前，「欠欠」重現綏芬河，不少俄羅斯人又來「擺攤」，一時間勾起了許多綏芬河人深處的記憶。起初，畢竟是兩種不同的語言，不能直接溝通怎麼做買賣，有一個計算器就夠了。要多少錢，直接按下數字，你來比劃我來猜，其實也不是問題。
「隨著『欠欠』，語言什麼的也就都會了。」李佰波說。
為解決這種散亂無序的交易狀態，綏芬河市籌建起一座3000多平方米的五層樓宇，取名青雲市場。正是這個擁有560個攤位的市場，讓綏芬河一躍成為當時中俄沿邊開放地區最活躍的商貿中心之一。
「那時生意太火了，一個月賺幾十萬的人有不少。」48歲的浙江商人蔡慶輝是第一批入駐青雲市場的客商。他回憶，那時的商場人山人海，喧囂不絕，成為中俄商家眼中的「淘金地」。隨著中俄傳統邊貿變化，如今青雲市場商品覆蓋服裝、鞋帽、日用百貨等上萬個品種，成為中國南方輕工產品和機電產品開拓俄羅斯市場的「門面」。利用多年積累的俄羅斯客商與人脈，青雲市場正向對俄電商、娛樂、餐飲、文化、旅遊等多領域進軍，近幾年平均年交易額達10多億元人民幣。
疫情來襲前，俄羅斯女孩列娜非常喜歡來綏芬河購物。「中國商品性價比很高。」列娜告訴記者，她來自俄羅斯海濱城市符拉迪沃斯托克，距離綏芬河約200公里，她常搭乘客車往來兩地。
先購物，再去馬克西姆餐廳吃飯，周末的時候可以在綏芬河的電影院看看電影，在酒吧里聊聊天……
那時，寬敞、整潔的綏芬河客運站國際候車大廳里，經常可以看見數十位像列娜這樣喜歡中國商品的俄羅斯女士，帶著厚重的包裹排隊候車，符拉迪沃斯托克、烏蘇里斯克、斯拉維揚卡，在這些城市中，綏芬河是個響亮的名字。按規定，她們每人每次最多可攜帶50公斤貨物出入境，這里的長途客車特意加掛了貨物拖車。
流動，是口岸和口岸人的天然基因。
因「大愛」而「戰」
許多綏芬河人都說，這座小城現在太難了，小小的肩膀扛起了不能承受之重。疫情來襲之初，綏芬河一直保持著本土病例為零的紀錄。如今，往日繁華的口岸，不得不按下客流暫停鍵。
綏芬河是中國僅有的兩個擁有公路、鐵路兩個一類口岸的對俄口岸之一，也是中俄經貿大省黑龍江最大的口岸，其公路口岸擴能改造完成後，有24條出入境旅客通道、12條貨檢進出境通道，口岸年通關能力達到600萬人次、車輛55萬輛次、貨物550萬噸。鐵路口岸經過多年擴能改造，換裝能力達3300萬噸。
客流雖然按下了暫停鍵，但口岸的窗口職能，依然在發揮著作用。綏芬河是俄羅斯遠東地區許多城市的「菜籃子」，這幾天，綏芬河的蔬菜大棚里，員工在做好防護的前提下，依然忙碌著，他們種植的蔬菜，將由俄羅斯運輸公司協助出口至遠東地區。作為中俄最大的鐵路貨運口岸站之一，標志著這座城市活力的火車笛聲依然不斷在小城上空鳴響，一輛輛俄羅斯進境的貨運列車，還在承載著兩國的經貿往來。
邊陲小城拉響疫情警報，國家和黑龍江省有關部門迅速行動，「外防輸入、內防擴散」。國家衛健委日前已經組派工作組和專家組趕赴綏芬河；一些從湖北歸來的黑龍江省醫護人員，剛剛結束休整，又重新披上白色「戰衣」趕赴口岸一線，為了同胞的健康，為了全球攜手抗疫，保持拼勁打好新戰「疫」。
黑龍江省對所有入境人員實行閉環管理、分層救治，綏芬河則全市總動員，全力戰「疫」。
小城大愛，春暖無聲。邊境線上冰凌花已經破冰盛開，戰「疫」過後，百年口岸必將煙火重生，喧鬧重現。
(來源:新華每日電訊)

G. 誰知道綏芬河電影院什麼時候放南京南京

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