雷凌微電影

⑴ 廣汽豐田iA5長測（9）：因為這中控，還車時如分手般心痛

在科技飛速發展的今天，與機械的交互方式漸漸發展成了指尖的點觸與熒幕信息的顯現；而到了汽車上，除了油門方向盤，我們與之交互最為緊密的就是車機系統，也正因為如此，車機系統已成為汽車上影響駕乘體驗的重要部件之一。

為此，我特意向領導借了幾天iA5測（gong）試(che)體(si)驗(yong)，通過這幾天的體驗，來向大家報告一下iA5的車機系統到底怎麼樣，能否配得上代表著未來的漸變藍車標。

顏值過關，UI優秀，邏輯清晰，給你99分

都說「始於顏值,陷於才華,忠於人品」，打量車機系統就像岳母打量自己一樣，從見到的那一刻就開始了；車機系統也一樣，整體好與壞從外觀設計就已經開始了。傳統品牌出身的廣汽豐田iA5採用了目前最為好看且耐看的懸浮式中控設計，搭配同為12.3英寸的全液晶儀表盤，既保證了屏幕顯示區域足夠寬大，又控制了尺度不至於像iPad一般粗暴，視覺效果非常出色；另外，iA5的中控屏幕解析度也表現足夠優秀，1920×720的參數帶來的是細膩且略帶高級感的屏幕質感，真的是很能打動我。

總結

在經過好幾天的日夜相處後，領導嫌我測（gong）試(che)體(si)驗(yong)周期太長，選擇將車輛殘忍收回。在將鑰匙交回的一瞬間，我內心居然還有些悵然若失，回到公司的工作車福克斯上，再也沒有高解析度的車機，沒有貼心的「老婆」為我調溫度，也沒有豐雲悅享告訴我車窗沒關，我才發現原來這套系統給到了我太多的便利，以至於現如今有些分手的感覺。

看到這，如果你還覺得車機系統只是一個放歌看電影的屏幕，那我只能和你說「兄弟，北京申奧成功啦！」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 15萬左右的車哪款好求推薦。

我們在買車的時候最主要的還是看價格吧，假如你有15萬塊你會買什麼車呢？是轎車還SUV呢？肯定會有很多人經過對比各家的車型綜合選型，過程也是十分漫長的。就我駕駛過的車來看，推薦大家本田的CRV和榮威RX5。

這款相對上一款就我的感覺是外觀更加漂亮，更加的規矩。要說的就是它採用的高效動力供給科技，缸內的直噴發動機的推背感是很強的，需求高馬力的車這是首選。

⑶ 2020年你最期待的6大汽車事件

2018年和2019年汽車產銷量連續兩年下跌，這讓2020年更加讓人期待。

微觀來看，各家車企在2020年如何各顯神通，在求新求變中扭轉乾坤：是加速車型更新換代，是渠道進一步拓展，還是在汽車銷售和服務展開全新的變革。

宏觀來看，汽車產業變革繼續深化，逆水行舟、優勝劣汰成為主題中的主題。作為全球第一大汽車市場，中國市場將如何繼續在電動化、智能化引領全球市場，值得期待。

誠然，這六大事件並不完全獨立，而是相互影響。

以自動駕駛為代表的智能汽車技術，汽車油耗和排放標準的日益嚴苛，將倒逼車企快速升級換代汽車技術，在全球范圍內實現合縱連橫。

股比開放和新能源汽車資質開放，將進一步加速中國自主車企淘汰落後產能，優勢資源將更加集中，抵禦全球車企聯盟的挑戰。

一個屬於中國汽車的時代終將來臨，這是中國乃至全球汽車發展的必然。變革前夜，候選者已經浮現，且看看誰能扛起這個歷史重任，敢於挑戰汽車領域的哥德巴赫猜想。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 雷凌電影在哪可以看不是說7月28號上映嗎為什麼電影院沒有而且網上也搜不到

在廣汽豐田官網上有，屬於微電影，目前只有第一集，歡迎您關注雷凌！

⑸ 舒淇新片雷凌什麼時候上映

貌似是7月28日。不過只是一部短片，樓主不要太期待，可能並不盡人意。畢竟這個只是為了汽車商做宣傳拍的宣傳片或者說是廣告電影。

⑹ 五菱宏光新款「神車」當銷冠，該型號的車有何過人之處

五菱宏光推出MINIEV可謂「出道即巔峰」。據了解，2020年9月份五菱宏光MINIEV出貨達20826台，model車輛達12212台；10月份五菱宏光miniEV銷量達20631台，而特斯拉model3為12143台。

「五菱」汽車後背印有「上汽通用五菱」可能會對於其柳州的車企背景有一些迷惑，有人說五菱宏光是真正的國產品牌，也有人說上汽通用五菱其實也是合資品牌。這里就涉及到合資汽車廠商本身的特殊共性，就是同時具備的合資車和國產汽車的生產資格，比如廣汽汽車有廣汽豐田系列的雷凌、凱美瑞、威蘭達、漢蘭達，也有廣汽自家的汽車廣汽傳祺、廣汽新能源汽車iA5以及AionS；華晨汽車有合資車華晨寶馬，而華晨自己也有中華汽車、金杯汽車等等，上汽通用旗下合資品牌有凱迪拉克、別克、雪佛蘭，而五菱汽車本身則與合資品牌本身截然不同，可劃歸國產車的序列之中；並擁有足夠自主權。

與此前一些不能上牌、遊走在灰色地帶的產品不同，五菱宏光MINIEV可以上綠牌，很多大城市裡的年輕人就是為了搶到一個新能源汽車的牌照指標就索性先買一輛車，先選上自己滿意的綠牌號，畢竟很多大城市藍牌限號，一張藍牌費用就在6萬以上，牌照本身就是稀缺資源，不少人抱著「買牌送車」心態；此外，五菱MINIEV本身有行駛證、機動車輛登記證書、還附帶有交強險以及第三者責任險、車輛損失險等，車雖小但屬於國家正規汽車。

（3）五菱宏光MINIEV本身是「麻雀雖小五臟俱全」。我本人駕駛五菱宏光MINIEV一個特別感受是車座椅還是比較高、視野比較開拓，一般中等身材4個成年人可以坐下，後方放倒可以拉貨、加400元錢可以購買到支持五五分後排車輛；在頂配和次頂配有液晶顯示屏、冷熱空調以及倒車雷達。再加上本身電動車由於沒有發動機抖動、噪音和頓挫，行駛品質是優於燃油車的，五菱宏光MINIEV行駛質感並不差，最高時速可以到每小時100公里，行駛速度並不慢。再就是小有小的好處在於找停車位方便，這點對很多女司機來說相當友好。

⑺ 領克03怎麼樣

領克03搭載1.5TD高效能發動機，動力性能不錯。

外觀方面，領克03基本保持了領克家族設計風格，前臉採用分體式的大燈組，搭配橫向的前進氣格柵和下部飾條。車身側面，領克03保持了傳統三廂轎車的造型，C柱線條流暢，車尾則採用採用「L」形狀尾燈，下方黑色裝飾板整合了反光條。

(7)雷凌微電影擴展閱讀

領克03的主要配置：

領克03配備全景天窗、LED大燈、LED前霧燈、倒車雷達、倒車影像、不同尺寸多種樣式的輪轂等配置。領克032.0TD在1.5TD車型配置基礎上，新增駕駛席座椅記憶、駕駛席座椅通風。

領克03的座艙使用了大量Alcantara材質包裹，整體看上去質感十足。換擋撥片以及一體式運動座椅的加入更是增添了性能車的氛圍。

此外，領克03不僅搭載了領克標桿級的17項智能駕駛輔助科技，在駕駛模式選擇上還新增賽道模式，擁有動態調校，能釋放出機械動力，體現運動駕控魅力。

⑻ 四年的等待，兩廂思域能帶給我們什麼

回到最初的那個話題，有多少人心愛的車型沒有引入。如果用投票的方式選擇是否引進你心愛的車型時，你會不會也偷偷買票呢？下方留言你最想引入的車型，或許就有機會在這茫茫人海中覓得與你志同道合的鍵盤車友。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 2019 年最「吸睛」4大新車！第一名你絕對想不到

@斌仔

從汽車設計/外觀等角度看，你覺得2019年最「吸睛」的新能源汽車有哪幾款？能說說嗎？

涼介

這個角度有意思。既然是吸睛，肯定要說兩輛跑車。

首先是保時捷的Taycan。這個世界上，有些車為了迎合更多消費者，設計不求有功、但求無過，但也有一些車，生來獨特，第一眼看去就有鮮明的性格。保時捷Taycan就是後者，它脫胎自MissionE概念車，優美弧度仍舊是標志性的保時捷味道，凌厲的車頭、圓潤的溜背曲線以及細長的側窗，使得Taycan的風阻系數僅為0.22Cd。再加上扁平的車身結構與獨有的三腔室空氣懸掛，讓一輛電動車也擁有低趴的車身。一個帥字就完事了。

@大龍

想買一台價格15w內的市內代步車，坐過秦和元，感覺空間不太夠呢。有更好的純電推薦嗎？謝謝

周師兄

15萬內的純電動車我推薦AionS和小鵬G3，畢竟這兩款車都是基於純電平台打造，續航以及車內空間都要比「油改電」車型好太多了。

AionS基於廣汽新能源第二代GEP純電平台打造，它共有5款配置，分別為炫530、炫630、魅630、魅Evo630、魅MAX630，最低配NEDC續航為410km，其餘均為510km，補貼後售價為13.98萬-20.58萬元。

基於純電平台打造的AionS顯然在設計上會有更大的自由，外觀相當動感內飾也相當時尚豪華，和同級別車型相比是超出的存在。

小鵬G3是造車新勢力，造車的理念也和傳統的造車企業不同，它會更注重科技配置和續航，在早前推出的續航並不出色而改款後續航增長性價比也就更高了。

造車新勢力在設計上往往更容易跳出傳統的條條框框，設計上會讓人耳目一新。如果你喜歡標新立異以及喜歡科技配置，那麼小鵬G3肯定是不錯的選擇，畢竟15萬內要找一台外觀好看、配置以及續航都不錯的車實在太少了。小鵬G3的售價區間在14.38-19.68萬元之間，續航在401-520公里，滿足代步需求了。

AionS和小鵬G3都是不錯的，看你需要從續航、科技配置、設計角度哪一款更喜歡吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。