美國電影里的直升飛機
① 電影神秘海域里的直升機是什麼型號
美國的BX25運輸機。內容為彼得帕克魂穿德雷克勇闖神秘海域。內特是表面成熟，但由於偷摸打滾的成長環境人很機靈又帶點小滑頭，是很典型的美式「迷人的混蛋」。
② 一部有關直升機的美國電影
火鳥出擊 尼古拉斯凱奇主演的 經典片子了
嘉克被分配到阿帕奇機動部隊，跟隨教官布勒學習駕駛最新型的戰斗機，在隊中，遇到舊情人碧莉。嘉克在碧莉的指導及布勒的幫助下，終於克服自己視力上的不足，技術變得無懈可擊，而經此以後，他和碧莉逐漸取得諒解。
美國某陸軍基地安全指揮官傑克普利斯及女安全官碧莉李古斯利，精心挑選一批富有膽識技藝的飛行員—高度科技的阿帕契直升機—空軍部隊中最先進的飛行作戰機。
被任命去拉丁美洲完成一項秘密任務時，隊員們參加測試直升機性能的比賽，用以證明阿帕契直升機絕對能飛行比一般戰斗機來得遠。深入凶險之境和國際性犯罪組織作戰，這群不畏不懼的飛行員旋即發現他們正介入一場地面及空中的亡命戰爭……
③ 一部關於直升機的美國老電影
藍霹靂 Blue Thunder(1983)
④ 美國的關於直升飛機的電影。
飛狼
主演： Deborah Pratt、Jan-Michael Vincent、Ernest Borgnine、Alex Cord
導演： 唐納德 P. 巴里塞里奧 Donald P. Bellisario)
其它片名：Airwolf
類型：劇情
國家地區：美國
發行日期：1984年05月01日
相信80年代初出生的朋友都不會對這部片子陌生吧？即使忘記了名字，只要聽到片頭那熟悉的音樂，你一定會高呼：「哦，這部片子我看過！」《飛狼》，英文名稱《Air Wolf》。這是一種高性能的先進武裝直升機，擁有無法比擬的優越性，尤其是其輔助的噴氣式發動機更加能夠使這頭狼在天地間翱翔。影片雖然是假的，然而飛狼的設計理念也代表了美國一個發展的方向。比如內藏式武器短翼就非常有創意，它解決了飛機的隱身問題，而其攜帶的武器也林林總總，除了攻擊型的導彈，火箭彈，炸彈，以及機炮等等，還包括非攻擊型的干擾彈等等。此外，先進的頭盔式觀瞄火控系統，也是未來武裝直升機發展的方向。
內容簡介： 從前台視翻成"霍克", 當時年紀小, 就真的以為他姓霍名克。其實那隻是姓氏而已。 Stringfellow 是由弦樂器和人所連起來的兩個單字名字, 而Hawke 是老鷹加上一個e, 不過發音還是跟老鷹(hawk) 一樣。主角離開村落住到山上小屋中, 為了讓飛到近湖的老鷹所聽到, 一個人彈 奏大提琴, 基本上他是一個孤獨的人物。 在 12 歲的時候，Hawke 和雙親乘船時傳翻覆，雙親死亡。去越南當兵前 和女友乘車，發生汽車事故，失去愛人。而且在越南和哥哥聖特．約 翰一樣地從事作戰，不得不置兄於敵地當中而離去。在把飛狼奪回的任務中， 愛上了中央情報局的女隊員加百莉，但她也被飛狼的製造者莫非特拷問致死......。唯一能夠讓 Hawke 開心的人物是父親的朋友：直升機飛行員 Dominic Santini （多明尼克．桑尼特，也就是台視翻譯的「沉大佬」）。Santini 自己經營小直升機公司，Hawke 平時在這家公司工作。 而他所信賴的另 外一個朋友是愛犬泰特；這只狗很膽小，有壞人來時必定躲到椅子下，而且最喜歡從下面偷看女性的裙子。 Hawke 是駕駛直升機的頂尖高手， 在飛狼被偷以前，只有他能夠順暢地駕駛飛狼。當飛狼的製造者莫非特把飛狼拿去投靠外國時 ，美國政府只有求救於 Hawke， 請他幫忙把飛狼偷回來。 但是當 Hawke 完成任務之後，卻拒絕把飛狼還給 CIA，要求美國政府搜索在 越南成為興宗不明哥哥 ---- 聖特．約翰的去向。美國政府沒有辦法接受這個要求，因此便用一切手段想要取回飛狼...
美國的電視劇《飛狼》，裡面的主角-飛狼直升機性能極其兇悍。可以說是刀槍不入， 飛機全身黑色的 ，兩個人開 。這架飛機沒有有事的時候停在死火山坑裡。裡面的男主角叫斯特林費羅.霍克（演員叫簡，麥克爾.文森特)另外一個男主角是個老頭，劇中叫多米尼克。飛狼是 新疆克拉瑪依（音）電視台譯制的
飛狼的原型來自美國的貝爾222型直升機（Bell 222）
貝爾222是美國達信貝爾直升機公司研製的第一種雙發輕型民用直升機，其原型機於1976年8月13日首次試飛，1979年8月16日獲得聯邦航空局的批准投入批生產，1980年1月16日首次交付使用。
貝爾222直升機的旋翼系統採用兩片旋翼槳葉，其槳轂為鈦合金結構，旋翼槳葉不能折疊，尾槳為兩片不銹鋼結構槳葉。貝爾222的機身為輕合金半硬殼式結構，關鍵部位採用了破損安全設計，起落架為液壓可收放式前三點起落架，動力裝置(B型)為2台達信萊康明公司的LTS101-750C-1渦軸發動機，單台起飛功率510千瓦，最大連續功率439千瓦。貝爾222的座艙一般可容納一名駕駛員和七名乘客，最多可載9名乘客。
貝爾222的主要型別有：貝爾222A基本型；貝爾222B改進型；貝爾222行政型，裝有全套單套駕駛和雙套駕駛的儀表飛行設備和全套自動飛行控制系統；貝爾222UT通用型，起落架為管形滑橇，滑橇上裝有可拆卸的供地面操縱的機輪，還可選裝應急漂浮系統，輔助油箱及航空電子設備等。下面是貝爾222B的數據。
尺寸數據：空重2223千克，最大起飛、著陸重量3800千克。
重量數據：空重14800千克，最大起飛重量垂直起飛時21545千克，短距起飛時24947千克。
性能數據：(最大起飛重量、國際標准大氣)最大速度278干米/小時，巡航速度259干米/小時，最大爬升率(海平面)8.53米/秒，實用升限4815米，懸停高度有地效時2165米，無地效時1950米，航程532千米。
⑤ 高分找一部關於直升機的美國老電影
你要找的電影叫做《碧空劫》Deadly Encounter (1982-Larry Hagman)，一部1982年的美國電影，裡面有很多直升機特技飛行鏡頭，特別是在一輛運送的卡車上降落...
⑥ 電影里美軍最多用的那種直升機是什麼啊
因只能傳一張圖片，所以只傳了UH-1休伊直升機的圖片，S-70/UH-60黑鷹直升機
沒傳。
美國UH-1休伊直升機美國UH-1「休伊」效用直升機（UH-1Huey）
UH－1休伊（Huey）型通用直升機，是美軍在越戰時期最著名的航空器，由著名的貝爾（Bell）飛機公司生產，同系列機在一九六三年就已經出現在越南地區支援軍事任務，這種通用直升機，也是目前全世界使用國家最多的機型。乘員1人，裝備T53-L-13渦軸式發動機，1X1400軸馬力。可裝載11-14名士兵，或1759公斤的貨物。
技術數據:
主旋翼直徑14.63米，
機長17.62，
機寬2.86米，
機高4.41米，
最大時速204公里，
實用升限3800米，
最大起飛重量4309公斤，
最大航程511公里。
繼航時間2小時30分。
主要類別有:
UH-1H，陸軍用。
HH-1H，空軍救護型。
EH-1H，陸軍電子對抗型。
變形：AH-1：「眼鏡蛇」系列武裝直升機
越戰忠魂中的直升機
UH-1「休伊」直升機
發展概況
UH-1是美國特克斯特倫公司貝爾直升機分公司研製的軍用中型多用途直升機，主要用於在戰場上撤退傷員、一般公務運輸和儀表飛行訓練。軍用編號原為HU-1，1963年改為UH-1。綽號「休伊」（Huey），但常用的綽號為「依洛魁」（Iroquois）。公司編號為「貝爾」204。這種直升機主要為滿足美國陸軍招標要求而研製的，主要裝備陸軍，空軍、海軍也有裝備，其中美國海軍陸戰隊裝備UH-1E，美國海軍裝備HH-1K和TH-1L、UH-1L等機型。
美國陸軍1954年提出招標，1955年選中貝爾公司的方案。1956年10月20日，三架原型機中的第一架首次飛行，接著又研製6架YH-40試用型和9架預生產型HU-1。1958年9月第一架HU-1首次試飛，1959年6月30日開始交付，1963年改用UH-1編號。
UH-1「休伊」直升機
UH-1的改型很多，除供美國武裝部隊使用外，還出口美、歐、澳、亞各洲許多國家和地區，生產總數在2500架以上，是世界上生產數量最多的幾種直升機之一。UH-1系列直升機至70年代末仍是美國陸軍突擊運輸直升機隊的主力，從80年代開始，其地位逐漸被UH-60直升機代替。目前UH-1系列的各種型號均已停產。
技術特點
總體布局單發單旋翼帶尾槳布局，尾槳裝在尾斜梁左側。採用普通全金屬半硬殼式機身結構，由兩根縱梁和若干隔框及金屬蒙皮組成。機身分前後兩段，前段是主體，後段是尾梁。
旋翼系統2槳葉半剛性蹺蹺板式旋翼。為了工作平穩，採用了預錐度和懸掛措施。旋翼槳葉是全金屬膠接的，由擠壓鋁合金大梁、鋁蒙皮和峰窩芯組成，前緣包覆抗磨蝕的不銹鋼包條。旋翼槳葉用槳根套和槳轂主體相連。槳轂主體與旋翼主軸採用萬向接頭連接形式。旋翼上方裝有與槳葉成90°的穩定桿，並與液壓減擺器相連接。尾槳是2金屬槳葉的剛性結構，尾槳軸以斜交球頭鉸接，有預錐度和懸掛裝置，發動機動力渦輪通過一根浮動軸與主減速器的輸入軸相連，主減速器降低轉速後帶動旋翼和尾槳。主減速器傳動軸與電路都設有快卸接頭，以便迅速拆卸和更換。
動力裝置UH-1B裝一台美國阿維科·萊卡明公司T53-L-11渦輪軸發動機，起飛功率為820千瓦。
電子設備全套全天候飛行儀表，多通道高頻收發報機，航向、機體與下滑道相對位置全向指示器和儀表著陸指示器，甚高頻信標接收機，C-4導航羅盤，12.7厘米全姿態飛行指示器。
改裝情況
UH-1的主要型別有：UH-1E，HH-1K，TH-1L，UH-1L，UH-1A，UH-1B，UH-1C，UH-1F，UH-1M。
數據＆圖片
機組人員：2人
機長：16.15米
旋翼直徑：13.41米
機高：3.84米旋翼直徑（m）：13.41
尾槳直徑（m）：2.59
機長（旋翼前後放置）（m）：16.15
UH-1在越南戰爭，第一次向人們證明了直升機在現代戰爭中的作用，也是直升機第一次大規模走向戰場。也是在越南戰場上，美國陸軍裝備的UH-1直升機展示了其卓越性能，並因此一戰成名，打開了世界市場，幾乎成了世界通用直升機的代名詞。而其表現最突出的一場戰斗，就是拉德龍谷地之戰。
在1965年11月的一場4日戰爭中，美國騎兵部隊同越南步兵部隊遭遇，雙方在Pielku附近的越南中心高地上展開了對峙，此後在高高的大象草叢里展開了近乎面對面的殘酷戰斗。戰爭持續了四天四夜，幾乎分不清白天黑夜。雙方距離如此之近，以致於步槍、手榴彈甚至匕首全都派上了用場，當然，美國陸軍還動用了直升機。
這次戰斗結束的標志，是被稱作「奧爾巴尼登陸」的突擊行動，這也是越戰中一次最為血腥的單一行動。也就是在這次戰斗之後，貝爾公司的UH-1「伊洛魁」直升機「休伊」（Huey）這個綽號開始成了越南戰場上響當當的名字，美國陸軍航空兵的一個空中突襲大隊在這次戰斗中幾乎被全殲。根據參加過這場戰斗的李•克米奇的回憶，「是『休伊』幫助他們扭轉了戰局」。
那場戰斗被稱作拉德龍谷地之戰，戰斗從1965年11月14日開始，持續了4天，於17日結束。美國陸軍的UH-1直升機在這次戰斗中多次出入於越南人的炮火之中，將人員和裝備成功運送到新開辟的兩個著陸帶，兩個著陸帶分別稱作XRay和Albany（奧爾巴尼）。克米奇是一名1964年開始進入陸軍航空兵服役的新飛行員，在此之前，他曾在喬治亞州本寧堡步兵團服役。也正是在本寧堡，美國組建了陸軍第11空中突擊師，這在當時只是美國國防部嘗試大規模使用直升機的一項試驗，克米奇有幸加入了該師。在被送到戰場之前，該師的士兵開始配發新裝備並換上了新臂章，臂章為黃底黑邊，中間綉著一個馬頭。隨後，他們的部隊編號也改變了，從此有了一個神聖的名字：第1騎兵師。
當時美國陸軍第1騎兵師訓練時使用的都是UH-1A型直升機，該型直升機當時的口碑並不好，因為其發動機推力不足，不能滿足當時多種任務的需要。後來，本寧堡的訓練基地開始換裝UH-1B型直升機，許多飛行員都喜歡駕駛該機，但是該機發動機也有一個缺陷，那就是停車後需要花很長時間才能重新啟動。另外，當時該機的發動機沒有安裝空氣濾清器，所以訓練過程中通常會有雜物吸進發動機，並且當時該基地還缺少發動機配件，所以造成許多飛機被迫停飛。直到貝爾公司後來改進了發動機進氣口設計，並補充了大量配件之後，這個問題才得到解決。
UH-60黑鷹直升機是從西科斯基公司生產的雙渦輪軸引擎、單旋翼直升機S-70型發展而來的一種中型通用/攻擊直升機。
類型通用直升機
生產公司西科斯基飛行器公司
主要用戶美國陸軍
澳大利亞陸軍
單位造價590萬美元
衍生自西科斯基S-70
衍生機型SH-60海鷹
HH-60鋪路鷹
HH-60松鴨鷹等
<綜述>
黑鷹系列直升機可以完成多種不同任務，包括：戰術人員運輸、電子戰和空中救援，幾架VH-60N黑鷹甚至被用作美國總統座機海軍陸戰隊一號（也被稱做VH-60白鷹）。在執行空中突襲任務時，黑鷹可以裝載11名士兵和相應裝備，或者一次同時裝載一具105毫米M102榴彈炮、30發105毫米彈葯和4名炮手。在運送物資時，黑鷹可以裝載1170公斤（2600磅）貨物，或吊起4050公斤（4000磅）貨物。黑鷹上裝備有先進的航空電子系統（如全球定位系統）以增強它的戰地生存能力和性能。
<歷史>
S-70/UH-60黑鷹直升機的儀錶板
2005年5月，伊拉克納傑夫附近，一架裝備有M60機槍的UH-60黑鷹直升機黑鷹是於1972年按照美國陸軍的要求進行設計的，目的是替代UH-1伊洛魁直升機。西科斯基公司共製造了4架原型機，第一架原型機（YUH-60）於1974年10月首飛，與其競爭的是波音-Vertol公司的Boeing-VertolYUH-61。最終黑鷹中標量產，UH-60A於1979年進入美國陸軍服役。在二十世紀八十年代末，該型號升級為UH-60L（首架為89-26179），主要升級了功率和升力更大的通用電氣T700-GE-701C型引擎。現在正在研發中的型號（UH-60M）將延長UH-60A和UH-60L的服役期至二十一世紀二十年代，這種新型號將配備更強大的T700-GE-701D型引擎和最先進的電子設備、飛控系統和導航系統。
<衍生型號>
UH-60衍生出了許多型號和版本，美軍標准版可裝備「外部存儲支援系統」（ESSS）[1]，這個系統增加了可安裝最多4格副油箱以及多種武器的機翼[2]，進而增加航程和性能。其他衍生型號也裝備不同的設備並具備不同的能力以滿足不同需要。
UH-60A黑鷹-最早的美國陸軍版，除機組4人[3]外最多可裝載11名乘員，配備T-700-GE-700引擎[4]
UH-60ARASCAL-國家航空航天局為「旋翼機-機組人員系統概念空運實驗室」計劃進行修改後版本，該計劃耗資2500萬美元，分三個分計劃研究直升機的操控性，三個計劃分別為：
(SCAMP)超強機動戰效能控制專案
AutomatedNap-of-the-Earth(ANOE)自動全球到點專案
直升機機動與導航改良專案(RAPID)[5][6]
101航空團5營的一架UH-60黑鷹在伊拉克薩拉赫丁省為美軍地面部隊提供空中支援
美國行政專機型
MH-60S用於滅火EH-60A黑鷹-改良電子系統和操作台以容納兩名電子系統任務操作員。[4]
MH-60A黑鷹-修改了附加的航空電子設備,精確導航系統FLIR和空中加油能力且裝備了T-700-GE-701引擎。[4]
YEH-60B黑鷹-修改了UH-60A的雷達及航空電子設備，作為遠距離目標搜索系統的原型機。[4]
YSH-60B海鷹-原型機，最後發展成SH-60B。[4]
SH-60B海鷹-美國海軍海用版，基於UH-60A再加裝markIII航電系統.使用T-700-GE-401引擎。[4]
NSH-60B海鷹-永久用於飛行測試。[4]
UH-60C黑鷹-為了『C2任務』改裝的版本。
EH-60C黑鷹-在UH-60A上改裝特殊電子裝備和機外天線[4]
VH-60D夜鷹-總統與VIP專用機，也是用T-700-GE-401引擎。[4]
SH-60F海鷹-海軍升級版，1988發表，有空投式聲納。[4]
NSH-60F海鷹-SH-60F修改版使用了VH-60N駕駛艙升級計劃。[4]
HH-60G鋪路鷹-UH-60A修改版用於戰場搜索和救援，有一個可以吊起200ft重量的吊艙，纜繩可以承受270公斤拉力。[4]
MH-60G鋪路鷹-特種行動專用版，裝有長程油箱和空中加油管，改良的雷達，用T-700-GE-700/701引擎。[4]
HH-60H海鷹-改裝的SH-60F有攻擊武器和防禦反制系統，T-700-GE-401引擎。[4]
HH-60JJayhawk-美國海岸巡防隊專用版，有一個可以吊起200ft重量的吊艙，纜繩可以承受270公斤拉力。
MH-60K黑鷹-特種行動專用版，160th特種飛行聯隊(夜行者)使用，駐扎肯塔基州坎貝爾堡。
UH-60L黑鷹-由UH-60A升級T-700-GE-701C引擎，[4]改良的變速箱和吸震器而成。[4]
EUH-60L(無正式名稱)-增加電子裝備且可以空運。[4]
EH-60L黑鷹-EH-60A裝備升級版。[4]
HH-60L(無正式名稱)-UH-60L大幅修改升級版。[4]外掛的救援吊艙有內建醫療裝備，完整的病人監護系統，後機艙的組員位置也有變動。[5]
MH-60L滲透者(DAP)-特種行動專用版，160th特種飛行聯隊(夜行者)使用，[7]可以裝備30mm鏈炮和2.75"口徑火箭、M134格林機槍在側門或前端。
AH-60LArpíaIII-售予哥倫比亞的外銷版。
AH-60LBattleHawk-售予澳大利亞的外銷版。
UH-60M黑鷹-UH-60L升級版[4]設計為寬旋翼系統，T-700-GE-701D引擎。改良的變速箱.整體載具管理系統電腦(IVHMS)和現代化玻璃駕駛艙、輕裝備箱。計劃要替換陸軍的所有UH-60A和UH-60L。[6]
HH-60M{無正式名稱}-UH-60M醫療任務版。[4]
VH-60N夜鷹-改裝的HH-60D用於總統專機。[4]
UH-60P黑鷹-買給韓國外銷版，類似UH-60L配置。[4]
UH-60Q黑鷹-UH-60A醫療後送版。[4]
YMH-60R海鷹-MH-60R的原型機，用T-700-GE-701C引擎。[4]
MH-60R海鷹-SH-60B改裝版用於多重任務，用T-700-GE-401引擎。[4]
SH-60R海鷹-改裝的SH-60B有更好的雷達和聲納。[4]
NSH-60R海鷹-美國海軍特殊測試版，用T-700-GE-701C引擎。[4]
CH-60S海鷹-UH-60L或SH-60R升級而成用於運貨。[4]
MH-60S(KnightHawk)-海軍傷患後送或艦隊補給用，用T-700-GE-401引擎。[4]
<用戶國/地區>
澳大利亞用黑鷹
以色列用黑鷹
SH-60J日本自衛隊用型西科斯基公司在防務市場上出售了UH-60的設計，因此，除美國外還有20多個國家和地區購買了UH-60。現在UH-60在以下國家或地區的陸軍中服役：
阿根廷（AgrupaciónAéreaPresidencial，AAP）
澳大利亞
奧地利
巴林
巴西
汶萊
智利
中國
哥倫比亞
埃及
以色列
日本
約旦
韓國
馬來西亞
墨西哥
摩洛哥
菲律賓
中華民國
中華民國空軍：14架S-70C-1、4架S-70C-6，目前損失1架
中華民國海軍：12架S-70C(M)-1、10架S-70C(M)-2，目前已損失3架
中華民國陸軍：預定采購UH-60M，目前審核中
沙烏地阿拉伯
土耳其
泰國
美國
詳細數據
一般資料
乘員：至少兩名飛行員
Capacity:貨艙載重2,645磅，包括14名士兵或6具擔架，外部可最大吊載8000磅（UH-60A）或9000磅（UH-60L）貨物
長度：64ft10in(19.76m)
旋翼直徑:53ft8in(16.36m)
高度：16ft10in(5.13m)
旋翼面積:2,260ft²(210m²)
空重：10,624lb(4,819kg)
載重：16,260lb(7,375kg)
最大起飛重量:24,500lb(11,113kg)
發動機:2×通用電氣T700-GE-701自由渦輪軸引擎,1,560hp(1,160kW)每個
性能
最大空速限制:193knots(222mph,357km/h)
戰斗半徑：368mi(420nm,592km)
飛送距離：1,380mi(1,200nm,2,220km)
實用升限:19,000ft(5,790m)
爬升率:700ft/min(3.6m/s)
旋翼負荷:7.19lb/ft²(35.4kg/m²)
推重比:0.959hp/lb(158W/kg)
武器
2部7.62毫米M60機槍或M134六管航空機槍
可裝備火山掃雷系統
AGM-119企鵝反艦導彈
AGM-114地獄火導彈
19聯裝70公釐火箭發射巢
⑦ 生化危機4電影中，威斯克開的直升機是哪個品牌的
電影里威斯克開的是的是一種傾轉旋翼機，原型是V-22魚鷹式傾轉旋翼機
V-22魚鷹式傾轉旋翼機是由美國貝爾公司和波音公司聯合設計製造的一款傾轉旋翼機，也是一款中型運輸機。傾轉旋翼機具備直升機的能垂直升降能力及固定翼螺旋槳飛機較高速、航程較遠及耗油量較低的優點。
傾轉旋翼機是一種將固定翼飛機和直升機特點融為一體的新型飛行器，有人形象地稱其為——空中「混血兒」。
當傾轉旋翼機的螺旋槳發動機垂直旋轉時相當於直升機垂直起飛，然後從垂直狀態轉到水平狀態時，就可以轉變為固定翼飛機，從而高速飛行；從水平狀態轉到垂直狀態時，就可以垂直降落了。
⑧ 電影《生化危機3》中最後那架直升機是什麼型號的
美國UH-1「休伊」效用直升機（UH-1 Huey）
ＵＨ－１休伊（Huey）型通用直升機，是美軍在越戰時期最著名的航空器，由著名的貝爾（Bell）飛機公司生產，同系列機在一九六三年就已經出現在越南地區支援軍事任務，這種通用直升機，也是目前全世界使用國家最多的機型。乘員1人，裝備T53-L-13渦軸式發動機，1X1400軸馬力。可裝載11-14名士兵，或1759公斤的貨物。
技術數據:
主旋翼直徑14.63米，
機長17.62，
機寬2.86米，
機高4.41米，
最大時速204公里，
實用升限3800米，
最大起飛重量4309公斤，
最大航程511公里。
繼航時間2小時30分。
主要類別有:
UH-1H，陸軍用。
HH-1H，空軍救護型。
EH-1H，陸軍電子對抗型。
變形：AH-1：「眼鏡蛇」系列武裝直升機
越戰忠魂中的直升機
UH-1「休伊」直升機
發展概況
UH-1是美國特克斯特倫公司貝爾直升機分公司研製的軍用中型多用途直升機，主要用於在戰場上撤退傷員、一般公務運輸和儀表飛行訓練。軍用編號原為HU-1，1963年改為UH-1。綽號「休伊」（Huey），但常用的綽號為「依洛魁」（Iroquois）。公司編號為「貝爾」204。這種直升機主要為滿足美國陸軍招標要求而研製的，主要裝備陸軍，空軍、海軍也有裝備，其中美國海軍陸戰隊裝備UH-1E，美國海軍裝備HH-1K和TH-1L、UH-1L等機型。
美國陸軍1954年提出招標，1955年選中貝爾公司的方案。1956年10月20日，三架原型機中的第一架首次飛行，接著又研製6架YH-40試用型和9架預生產型HU-1。1958年9月第一架HU-1首次試飛，1959年6月30日開始交付，1963年改用UH-1編號。
UH-1「休伊」直升機
UH-1的改型很多，除供美國武裝部隊使用外，還出口美、歐、澳、亞各洲許多國家和地區，生產總數在2500架以上，是世界上生產數量最多的幾種直升機之一。UH-1系列直升機至70年代末仍是美國陸軍突擊運輸直升機隊的主力，從80年代開始，其地位逐漸被UH-60直升機代替。目前UH-1系列的各種型號均已停產。
技術特點
總體布局單發單旋翼帶尾槳布局，尾槳裝在尾斜梁左側。採用普通全金屬半硬殼式機身結構，由兩根縱梁和若干隔框及金屬蒙皮組成。機身分前後兩段，前段是主體，後段是尾梁。
旋翼系統2槳葉半剛性蹺蹺板式旋翼。為了工作平穩，採用了預錐度和懸掛措施。旋翼槳葉是全金屬膠接的，由擠壓鋁合金大梁、鋁蒙皮和峰窩芯組成，前緣包覆抗磨蝕的不銹鋼包條。旋翼槳葉用槳根套和槳轂主體相連。槳轂主體與旋翼主軸採用萬向接頭連接形式。旋翼上方裝有與槳葉成90°的穩定桿，並與液壓減擺器相連接。尾槳是2金屬槳葉的剛性結構，尾槳軸以斜交球頭鉸接，有預錐度和懸掛裝置，發動機動力渦輪通過一根浮動軸與主減速器的輸入軸相連，主減速器降低轉速後帶動旋翼和尾槳。主減速器傳動軸與電路都設有快卸接頭，以便迅速拆卸和更換。
動力裝置UH-1B裝一台美國阿維科·萊卡明公司T53-L-11渦輪軸發動機，起飛功率為820千瓦。
電子設備全套全天候飛行儀表，多通道高頻收發報機，航向、機體與下滑道相對位置全向指示器和儀表著陸指示器，甚高頻信標接收機，C-4導航羅盤，12.7厘米全姿態飛行指示器。
改裝情況
UH-1的主要型別有：UH-1E，HH-1K，TH-1L，UH-1L，UH-1A，UH-1B，UH-1C，UH-1F，UH-1M。
數據 ＆ 圖片
機組人員：2人
機長：16.15米
旋翼直徑：13.41米
機高：3.84米 旋翼直徑（m）：13.41
尾槳直徑（m）：2.59
機長（旋翼前後放置）（m）：16.15
UH-1在越南戰爭，第一次向人們證明了直升機在現代戰爭中的作用，也是直升機第一次大規模走向戰場。也是在越南戰場上，美國陸軍裝備的UH-1直升機展示了其卓越性能，並因此一戰成名，打開了世界市場，幾乎成了世界通用直升機的代名詞。而其表現最突出的一場戰斗，就是拉德龍谷地之戰。
在1965年11月的一場4日戰爭中，美國騎兵部隊同越南步兵部隊遭遇，雙方在Pielku附近的越南中心高地上展開了對峙，此後在高高的大象草叢里展開了近乎面對面的殘酷戰斗。戰爭持續了四天四夜，幾乎分不清白天黑夜。雙方距離如此之近，以致於步槍、手榴彈甚至匕首全都派上了用場，當然，美國陸軍還動用了直升機。
這次戰斗結束的標志，是被稱作「奧爾巴尼登陸」的突擊行動，這也是越戰中一次最為血腥的單一行動。也就是在這次戰斗之後，貝爾公司的UH-1「伊洛魁」直升機「休伊」（Huey）這個綽號開始成了越南戰場上響當當的名字，美國陸軍航空兵的一個空中突襲大隊在這次戰斗中幾乎被全殲。根據參加過這場戰斗的李�6�1克米奇的回憶，「是『休伊』幫助他們扭轉了戰局」。
那場戰斗被稱作拉德龍谷地之戰，戰斗從1965年11月14日開始，持續了4天，於17日結束。美國陸軍的UH-1直升機在這次戰斗中多次出入於越南人的炮火之中，將人員和裝備成功運送到新開辟的兩個著陸帶，兩個著陸帶分別稱作XRay 和Albany（奧爾巴尼）。克米奇是一名1964年開始進入陸軍航空兵服役的新飛行員，在此之前，他曾在喬治亞州本寧堡步兵團服役。也正是在本寧堡，美國組建了陸軍第11空中突擊師，這在當時只是美國國防部嘗試大規模使用直升機的一項試驗，克米奇有幸加入了該師。在被送到戰場之前，該師的士兵開始配發新裝備並換上了新臂章，臂章為黃底黑邊，中間綉著一個馬頭。隨後，他們的部隊編號也改變了，從此有了一個神聖的名字：第1騎兵師。
當時美國陸軍第1騎兵師訓練時使用的都是UH-1A型直升機，該型直升機當時的口碑並不好，因為其發動機推力不足，不能滿足當時多種任務的需要。後來，本寧堡的訓練基地開始換裝UH-1B型直升機，許多飛行員都喜歡駕駛該機，但是該機發動機也有一個缺陷，那就是停車後需要花很長時間才能重新啟動。另外，當時該機的發動機沒有安裝空氣濾清器，所以訓練過程中通常會有雜物吸進發動機，並且當時該基地還缺少發動機配件，所以造成許多飛機被迫停飛。直到貝爾公司後來改進了發動機進氣口設計，並補充了大量配件之後，這個問題才得到解決。
況且生化危機4里被擊落的那架直升機也是這種型號
⑨ 關於一部電影，可能是美國大片，只記得影片中有個直升機很厲害，可以遙控，直升機叫**狼
相信80年代初出生的朋友都不會對這部片子陌生吧？即使忘記了名字，只要聽到片頭那熟悉的音樂，你一定會高呼：「哦，這部片子我看過！」《飛狼》，英文名稱《Air Wolf》。這是一種高性能的先進武裝直升機，擁有無法比擬的優越性，尤其是其輔助的噴氣式發動機更加能夠使這頭狼在天地間翱翔。影片雖然是假的，然而飛狼的設計理念也代表了美國一個發展的方向。比如內藏式武器短翼就非常有創意，它解決了飛機的隱身問題，而其攜帶的武器也林林總總，除了攻擊型的導彈，火箭彈，炸彈，以及機炮等等，還包括非攻擊型的干擾彈等等。此外，先進的頭盔式觀瞄火控系統，也是未來武裝直升機發展的方向。
⑩ 一部美國電影內容是開直升機飛機的
《黑鷹墜落》，影片講述的是1993年索馬里戰爭，美國陸軍因為情報錯誤而與索馬里武裝民兵進行持久的巷戰過程，這只是由陸軍游騎兵部隊和三角洲部隊及部分海豹突擊隊員共約150人於1小時內執行完畢的小任務，不料遭到當地軍隊的偷襲，竟演變成一場長達15小時的困獸之斗的故事。不知道是不是這個，我看過，畫面雖然不好，但這個很經典的。